很多人以為海爾、海信、澳柯瑪已經(jīng)風(fēng)光不及從前，尤其是澳柯瑪早已退出一線品牌序列。

但其實這只是誤讀，因為這三個都是家電品牌，而現(xiàn)在家電技術(shù)越發(fā)透明，量產(chǎn)規(guī)模越來越大，因此單靠家電撐市場越來越難。所以這三家企業(yè)早已多元化布局，但這并不是大家所說的地產(chǎn)，而是更具科技含量的其他產(chǎn)業(yè)。

比如現(xiàn)在全國近一半的公交智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)都是海信研發(fā)的，海爾更是中國第四大工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，僅次于阿里、、騰訊。海爾同時還有海爾生物這個上市公司，以及日日順這個獨角獸子公司。這些都是外界知之甚少的，反而都把海爾海信這幾年在青島開發(fā)房地產(chǎn)當(dāng)成什么主營收入，其實這些收入對于這兩個企業(yè)的銷售額而言連5%的占比都不到。

相比于海爾海信的業(yè)內(nèi)龍頭地位，澳柯瑪確實銷聲匿跡了至少十年。但這十年的蟄伏換來的是重生！是冷鏈這個朝陽產(chǎn)業(yè)的龍頭地位！

可能有人疑惑，澳柯瑪靠做冰柜就能當(dāng)冷鏈龍頭？當(dāng)然不是！冰柜早已經(jīng)不是澳柯瑪?shù)闹鳡I業(yè)務(wù)，現(xiàn)在的澳柯瑪是全球領(lǐng)先的低溫冷鏈企業(yè)，澳柯瑪與諸多物流企業(yè)合作，搭建起了低溫和超低溫冷鏈網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)在需要零下70度低溫保存的境內(nèi)外疫苗運輸都是由澳柯瑪負(fù)責(zé)的。現(xiàn)在與澳柯瑪有冷鏈運輸協(xié)議的國家多達(dá)上百個。那個曾經(jīng)一度要靠做電動車維持生計的澳柯瑪如今已成為了世界級低溫冷鏈巨頭。遺憾的是這個已經(jīng)火到白宮的品牌在國內(nèi)還被人誤以為是一個落寞的冷柜品牌，看來恢復(fù)往日的品牌效應(yīng)還需時日。

綜上所述，這當(dāng)年的青島三杰并沒有網(wǎng)傳的已經(jīng)落寞，相反已經(jīng)變得更加強大。只是沒有像美的、格力那些企業(yè)被游資在股市爆炒而已，所以市值沒那么龐大。不過這不代表企業(yè)實力就不濟。相比于美的這類貼牌組裝品牌，海爾、海信、澳柯瑪是真正擁有眾多自主研發(fā)能力和諸多研發(fā)專利的企業(yè)，值得尊重和期待。