青島港是青島這座城市得以獲得高規(guī)格定位的法寶之一。當(dāng)年青島還是漁村的時(shí)候，德國人也是看中了青島的灣區(qū)地形和深水港才孤注一擲跟大清要過來的，之后日本不惜讓青島成為第一次世界大戰(zhàn)亞洲唯一戰(zhàn)場的代價(jià)也要跟德國宣戰(zhàn)。這雖然對我們而言是被侵略的恥辱，但也足以看出青島港的重要性。

青島港目前是世界十大港口之一，同時(shí)也是我國第四大集裝箱港口之一，更是全球最大真正意義上的無人值守智能港口。

青島港為青島以及山東創(chuàng)造了便捷的同時(shí)，也創(chuàng)造了優(yōu)異的外貿(mào)成績，創(chuàng)造了大額的稅收。在過去幾年里，青島港與青島各區(qū)深入合作，尤其在2018年贊助青島黃海足球隊(duì)，并投入巨資著力打造足球城，要在城陽區(qū)興建上百個(gè)不同規(guī)格的足球場。

但是隨著2019年濟(jì)南宣布合并萊蕪，隨著濟(jì)南高調(diào)宣布爭創(chuàng)國家中心城市，省內(nèi)的大動(dòng)作就圍繞濟(jì)南展開了。不僅膠東多家企業(yè)和銀行總部被挖角至濟(jì)南，就連青島港、煙臺港、日照港等市屬港口也全部收編為省屬，不再聽候各地市調(diào)令。并緊急叫停了青島對青島市的各種贊助行為，于是剛剛冠名的青島青港足球隊(duì)又恢復(fù)了青島黃海的名字，城陽足球城的建設(shè)也就此擱淺。

雖說山東港口集團(tuán)的總部設(shè)在青島，但管理權(quán)限已經(jīng)不屬于青島。這座跟隨青島百年的大港與煙臺港、日照港、威海港一起向著濟(jì)南前進(jìn)，這些世界級港口未來將向著沒有任何航運(yùn)能力的內(nèi)陸城市濟(jì)南“前進(jìn)”。