近年來，中國對印投資不斷增多。印度相關(guān)調(diào)查機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，在印度的境外直接投資排名中，中國從2011年的35位躍升至2016年的17位。據(jù)印方估計，2017年，中國對印投資額約為1260億盧比，較前一年的450億盧比大幅上升。

隨著中資企業(yè)快速進(jìn)入印度市場，中國制造也在悄然改變著印度民眾的生活，中國企業(yè)逐漸獲得印度市場的認(rèn)可。

如今，德里地鐵已進(jìn)行到第三期工程，通車總里程超過300公里，這離不開中資企業(yè)的參與。隧道股份上海城建國際工程有限公司(簡稱 城建國際 )印度區(qū)域商務(wù)經(jīng)理解健表示，公司進(jìn)入印度市場12年間，已經(jīng)陸續(xù)完成德里地鐵二期工程和三期工程部分階段。

中國制造在改變著印度普通民眾生活的同時，也創(chuàng)造出更多的就業(yè)崗位。據(jù)印度媒體報道，近幾年來，中資品牌手機在印度市場銷售額不斷飆升，目前市場占有率已超過50%，而民眾用于購買相同品質(zhì)手機的實際花銷卻下降超過三分之一。

中企的到來也為印度培養(yǎng)了更多具備高技能的技術(shù)人才。城建國際印度區(qū)域技術(shù)副總監(jiān)李榮祥告訴記者，公司實施本土化戰(zhàn)略，近年來著重培養(yǎng)印度技術(shù)工人， 在最新開始的工程中，已經(jīng)有若干名印度工人可以熟練操作中國生產(chǎn)的盾構(gòu)機，而這批員工也成為印度國內(nèi)為數(shù)不多可以操作這種大型機械的專業(yè)能手 。

印度智庫印度全球研究院中國研究中心創(chuàng)始人普拉蘇恩接受記者采訪時表示，中印經(jīng)貿(mào)的潛力一直都在，而現(xiàn)在我們看到這個大門已經(jīng)打開。美國的貿(mào)易保護(hù)政策同時打擊了中國和印度經(jīng)濟，也使得中印在貿(mào)易合作領(lǐng)域的訴求越發(fā)一致。目前已經(jīng)有很多中國產(chǎn)品出口到印度，未來將有更多印度商品出口至中國。 這種互補性就擺在眼前，目前國際經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域的挑戰(zhàn)促使中印兩國坐在一起討論。

中國問題專家、印度觀察家基金會(孟買)前主席庫爾卡尼也認(rèn)為，中印兩國經(jīng)濟既有相似性又有互補性，中國的成功模式適用于印度。

在 一帶一路 倡議下，中資企業(yè)通過自身努力，為沿線國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出了巨大貢獻(xiàn)。這一過程中，印度巨大的市場需求也為中國企業(yè)提供了施展空間。就像隧道工程中不斷掘進(jìn)的盾構(gòu)機，中印兩國經(jīng)貿(mào)交流也在不斷前行。