比亞迪股票還有多少成長空間？近期券商研報內容摘要如下：目前新能源汽車行業正處于電動化上半場與智能化下半場交替過渡階段，智能化下半場軟件盈利的基礎是規模，要贏得智能化競賽，未來幾年的首要有兩個方面：一是要跑馬圈地沖銷量；二是要打造高端爆款車型，作為自動駕駛軟件的切入載體，目前公司的優勢非常明顯，看好長期成長性。預計2022/23/24 年EPS 為3.03/4.51/6.71 元，當前股價對應2022/23/24 年PE 分別為78.8/53.0/35.6X。

風險提示：1、疫情超預期；2、宏觀經濟不確定性。

逆勢而上，銷量領跑行業。4 月，公司乘用車銷售105475 輛，同比+136.5%，環比+1.11%，其中純電57403 輛，同比+256.2%，插電48072 輛，同比+438.9%。

受上海疫情影響，國內其他車企銷量均大幅下滑，其中廣汽埃安銷售10212 輛，同比+23%，環比-50%；蔚來銷售5074 輛，同比-14%，環比-49%；理想銷售4167輛，同比+25%，環比-62%；小鵬銷售9002 輛，同比+75%，環比-42%；領跑銷售9087 輛，同比+228%，環比-10%；哪吒銷售8813 輛，同比+120%，環比-27%。

高端車型持續勁銷，樹立行業標桿。4 月，王朝旗艦漢系列銷量達到13421 輛，成為首款達成“售價、下線雙20 萬+”的中國品牌轎車。漢EV 同比增長77.9%，長期領跑中國品牌中大型轎車市場，引領自主品牌向上突圍。4 月漢EV 創世版、漢DM-p、漢DM-i、漢EV 千山翠限量版震撼上市，不僅再次刷新“安全、性能、豪華、科技”四大標桿的定義，更用領先技術為用戶帶來了更加方便、快捷、美好的高品質用車生活，全面滿足消費者對于高端新能源轎車的期待。唐系列單月銷售10131 輛，累計銷售超33 萬輛，成為國產中大型SUV 的標桿。

中端車型銷量依舊強勁，元PLUS、海豚表現亮眼。4 月，在秦PLUS DM-i、秦PLUS EV 的共同推動下，秦家族銷量高達23520 輛，累計銷售超60 萬輛，秦PLUS EV 同比+401.4%；宋家族銷量高達25108 輛，累計銷售超115 萬輛，宋DM 銷量節節攀升，同比+1299.5%；元家族銷售15168 輛，累計銷售超27 萬輛，同比+659.5%。其中元PLUS 作為搭載e 平臺3.0 的首款A 級潮跑SUV，成為新能源SUV 用戶的重要備選項，豐富家族產品體系，強勢沖擊A 級新能源SUV 市場；海豚系列銷售12040 輛，環比+14.7%，累計銷售超過7 萬輛。此外，3 月份推出的驅逐艦05，銷售2040 輛，環比增長38.2%，表現漸入佳境。