我國造車水平與歐地區的造車水平差距不大，甚至說國內的造車水平以及產業鏈處于國際領先地位。國內真正缺乏的是車載高端芯片、車載電腦系統以及先進的發動機，可以理解為主要電子控制系統與動力系統，這方面，主要還是靠進口。

當然，隨著汽車的發展，如今已經從傳統燃油車進步至新能源車，國內在電池及傳動方面，已經不遜色于歐地區，世界前十的新能源車企，我國占比數量最多！所以，未來傳動這一塊，隨著科技的發展，國內水平也會處于領先地位。車載高端芯片、系統，這一方面，國內較國際方面，還是有一定的差距。

那么，普通人是買國產車還是買合資車實用？對于選購家用車來說，最重要的是用途是什么。筆者，最開始開的是合資車，后來開的是進口車，現在開的是國產車。給我的感受是，如果純屬家用，選擇國產車就行了。

如果講回10年以前，國產車，在大家的認識中是買來前兩年開的還可以，但之后就是大大小小的毛病全都出來了。但，現在國產車在這一塊，已經大大的改善了。筆者開的這輛國產車，已經快五年了，雖說有一些小毛病，但都是易耗品的毛病，其他的很少出現問題。現在國產車的設計越來越好看，不像原來那么沉悶。作為大多數人的家用車，首選國產車要更加實用。

如果是做生意，有面子需求，選擇進口車要合適一些，也實用一些，畢竟存在附加值。雖說現在大家對國產車的認識有很大的改善，但對比進口車，多少還是存在印象差距。在一些重要的生意上，如果是大牌座駕還是能增添一些好印象的。當然，最重要的還是自己的選擇。