指的是那些擺攤，小店的買賣，做這些生意的小商小販，大多是外來人員。

在上海這座城市里，我們可以常常可以看到這種現(xiàn)象，那些賣早點(diǎn)的，賣菜的，修車的，絕大多數(shù)是外來人員。

從前，上海的攤販還是上海人為主的

那是在上世紀(jì)八十年代，大量的下鄉(xiāng)青年返城，上海一下增加了很多待業(yè)的年輕人。為了解決就業(yè)，當(dāng)時(shí)政府鼓勵(lì)青年們自主創(chuàng)業(yè)，做個(gè)體戶。一時(shí)間，各種攤販出現(xiàn)，市場(chǎng)紅紅火火的。

有擺攤賣魚蝦蔬菜的；有擺攤做油條，油墩子，餛飩的；有擺攤修自行車的；有賣服裝的，有賣日用品的.....各種形式的小商小販的。

這些攤販里，后來出來了不少有錢人，其中最有名的，應(yīng)該算周正毅吧。

在上海也形成了幾條有名的攤販商業(yè)街：

城隍廟那里的福佑路、福民街，以各種小商品，日用品為主；

以服裝為主的：華亭路、乍浦路；

以美食為主的：黃河路、乍浦路。

后來城市改造擴(kuò)建，這些商業(yè)街也更新替換，逐漸消失，后出現(xiàn)的還有吳江路、七浦路進(jìn)賢路，長(zhǎng)樂路等等。

那個(gè)時(shí)代，上海人是攤販的主力。

而到了現(xiàn)在，上海人已經(jīng)不愿意再去擺攤了做生意了。

有一年，政府為了就業(yè)問題，批準(zhǔn)了幾百輛流動(dòng)早餐車，發(fā)給下崗市民，讓他們每天早上去地鐵站，公交車設(shè)攤賣早點(diǎn)。這些早餐車獲批可以在人行道上設(shè)攤的，應(yīng)該說生意會(huì)不錯(cuò)的。

領(lǐng)到車的人都?xì)g天喜地的，但是三個(gè)月后回訪，這些早餐車大多被出租給外來人員了。每輛車以2千到3千元的租金出租了。而那些租到車的外來人員，一個(gè)月大概能賺1-2萬元。

有記者去采訪那些下崗市民，他們說：每月收租金，不用干活就有錢了。如果去賣早點(diǎn)，每天要早起進(jìn)貨，還有冒著風(fēng)吹日曬的站街，賺的是多，但也辛苦，自己吃不起那些苦，就讓外地人干吧。

為什么，城市里的攤販主要是外地人在干？

首先，當(dāng)然是做攤販太辛苦了

上面按個(gè)案例，上海人有早餐車一個(gè)月能賺1-2萬，都不愿意去干，情愿出租賺2-3千元。就是因?yàn)椴幌氤钥唷?/p>

上海人不愿意吃苦是有底氣的。住房、教育，醫(yī)療，養(yǎng)老都有保障，多賺點(diǎn)錢，對(duì)生活品質(zhì)改善不大，不如輕松的過日子。

各個(gè)大城市都這樣，本地人有了財(cái)富積累，有社會(huì)保障體系，不愿意再為了賺點(diǎn)錢吃苦了。

其次，做攤販的門檻最低

攤販?zhǔn)情T檻最低的謀生手段。

外來人員進(jìn)城，一般會(huì)先找工作，找不到工作的，才開始擺攤做生意。

找工作是有門檻的，要學(xué)歷，要經(jīng)驗(yàn)。

而擺攤是沒門檻的，有一塊塑料布鋪地，就可以開始做生意了。

擺攤是非常辛苦的，外來人員是沒有選擇的情況下，才去擺攤的。

當(dāng)然，擺攤時(shí)間長(zhǎng)了，形成優(yōu)勢(shì)了，也成了家族傳承的業(yè)務(wù)。

我們那一個(gè)菜場(chǎng)，擺攤賣菜的，大多是親戚，或一個(gè)村出來的。

多思考一個(gè)問題：擺攤的人，還會(huì)讓下一代繼續(xù)擺攤嗎？

小區(qū)周邊有很多外地人開的小店，他們的子女也就在店里慢慢長(zhǎng)大。

這些做生意的父母，大多希望孩子能去讀書，去找一份正式的工作，不要再擺攤做生意了。

如果孩子讀不好書，才讓他們繼承自己的業(yè)務(wù)。

這個(gè)不算有趣的現(xiàn)象，只是社會(huì)分工，最辛苦的活讓最底層的人來做。