這個問題對于大眾消費者來說可能感覺到迷茫，但對于懂油價定價機制的投資者來說就如禿子頭上的虱子過于明顯。

通過油價的定價機制，我們就可以看出一個發展中國家宏觀調控政策與發達國家的區別，或許我們是幸福的或許我們是不幸的。

國內油價之后是上漲還是下跌？

這一點毫無疑問，國內油價已經在地板價上開始徘徊，不管未來如何發展，油價上漲是必然的結果，這一點有自身的缺陷的決定。

我國油價定價機制天花板130美元一桶，地板是40美元一桶，也就是說當國際油價跌到40美元一桶以下的時候，國內油價已經跌到了地板價不可能再進行下調，這也就是2020年3月31日我國國內油價為什么沒有下調的主要原因。

雖然我們可以看到國際油價已經跌穿40美元，最近在20美元附近徘徊，但是我們所要付出的成本依然是當前國際油價的1倍以上.

或許有時候我們覺得是幸福的，但有些方面我們覺得是不幸的，根據目前最新消息數據顯示，我們所付出一倍的價格將上交國庫，未來等待我們的只有油價的上漲。

除非定價機制發生變化，根據國際慣例定為20美元一桶為地板價，我們當前所加的95號有才有可能在三塊錢左右。

油價定價機制的優點和缺點？

本來國內制定油價天花板與地板機制，是為了防止油價大幅波動產生的影響，但實際上并沒有任何意義。

從當前的態勢來看設置地板價，對于消費者來說是一種傷害，應該積極的改正才對，而不是一味的執行沒有意義的規定。

由此可見國內油價定價機制沒有優點只有缺點，本來受制于疫情的影響每個人口袋就非常窘迫，油價的下跌或許可以給我們每一個消費者節省，但從現在來看實際上并沒有。

綜合來看：國內油價設置地板價存在重大缺陷，尤其是在疫情的影響之下，沒有做出新的調整，也沒有給大眾明確的表達，而只是告知大眾，多交的錢上交國庫，但我們每一個公民都是納稅人每時每刻都在納稅。