中石油虧、中石化虧，不是因為做賠錢買賣，這個問題不能單一的看其財報的呈現，而是需要深入分析的。比如，你做生意，你倉庫了有1000萬的商品，每月銷售100萬的或許，賺30萬。但是市場價格出現了波動，價格波動打了八折，倉庫里的商品只值800萬了。那么，這個時候，你就算銷售100萬還能賺30萬，但實則你還是倒虧的。為什么？因為你倉庫里的商品虧了200萬。

中石油虧、中石化虧，也是這個道理。布油2019年四季度均價為62美元/桶，2020年一季度均價為51美元/桶。可能很多人說，布油的價格一季度跌到了30美元/桶附近。其實，不然。準確來說，布油的價格1-2月份均是比較高的，在50美元-70美元每桶之間，3月份的時候才開始有著明顯的下跌。所以，綜合成本價格為51美元/桶。但不管怎么說，布油的價格實質上有著明顯的下跌是真的。

中石油、中石化作為大型油企，庫存里肯定不止一噸、兩噸油，而是有著數億噸。數億噸的原油都要進行減損，就算是一季度賺的錢再多，也熬不住這般的減損。所以，這兩家公司的虧損，重要的影響是一季度油庫庫存的損失。當然，還有新冠疫情的影響，期間有大家都宅在家里，人不挪動、車不移動。車不動，當然對成品油的需求也是大大的降低。

兩方面的影響，也就注定一季度表現虧損。當前，真正考驗的不是一季度，而是二季度。這不同于往年，就中石油而言，自公開財報以來，僅僅只有一個季度上出現過虧損，然而第二個季度又恢復盈利。但是，今年呢？原油價格進入二季度以后，仍舊是處于下跌、低迷的狀態。這對相關油企也是會有著極大的考驗。2020年一季度的布油均價為51美元，但二季度從當前的情況來看，有可能布油的均價在30美元-35美元之間。單單減損一方面，就要損失進去幾百億。當然了，二季度的市場也是開啟了積極的恢復，對需求端也是有著很大的幫助。但整體來說，二季度的承壓對于油企而言，仍舊是較大的。