14年我們一個業(yè)務(wù)員去鄭州一家公司做職業(yè)經(jīng)理人回來告訴我我覺得他們公司根本連賣藥的門都沒有入為什么賣那么好？兩個產(chǎn)品一年2000多萬，我說他們什么時候開始的，他說2006年，我說這不就結(jié)了嗎？在風(fēng)口上看到別人怎么做自己也怎么做就可以了。

不需要懂，這算不算豬飛起來了？那么現(xiàn)在的風(fēng)在哪里呢？那就是類似于滴滴，美團(tuán)，今日頭條這樣的移動互聯(lián)網(wǎng)平臺解決方案。這樣的方案在每一個領(lǐng)域都存在，可以自己做平臺也可以做平臺的區(qū)域代理。智能手機(jī)和4G網(wǎng)絡(luò)大規(guī)模普及也僅僅才三四年的時間，先知先覺的滴滴，美團(tuán)，今日頭條已經(jīng)在各自的領(lǐng)域成功了，但是空白領(lǐng)域還很多，需求也遠(yuǎn)遠(yuǎn)強于滴滴，美團(tuán)，今日頭條。在互聯(lián)網(wǎng)時代搜狐的編輯發(fā)了一篇文章我們有不同意見怎么辦？

今日頭條呢？你是不是可以馬上在他的文章下面評論？極大的提高了網(wǎng)友互動參與的熱情。我們以前出差參加展會提前定賓館需要先把錢打到攜程，現(xiàn)在用美團(tuán)錢支付在美團(tuán)入住確認(rèn)付款不入駐隨時退回，它還可以顯示會場和賓館的距離。這些互聯(lián)網(wǎng)都無法做到，再舉一個移動互聯(lián)網(wǎng)代替互聯(lián)網(wǎng)的例子，近段時間崛起了一個物流配貨軟件—快遞物流第三方平臺51快配app，互聯(lián)網(wǎng)時代的配貨軟件都是怎么設(shè)計的？

配貨站發(fā)布信息在平臺，司機(jī)看到信息聯(lián)系配貨站并支付信息費后，配貨站將貨主電話給司機(jī)。提供信息賣信息典型的互聯(lián)網(wǎng)思維。