市場(chǎng)必要的反應(yīng)還是會(huì)有的，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，影響有限。

4月3日早盤，交通銀行報(bào)價(jià)6.11元，下跌2.7%，受到交通銀行的影響，銀行板塊也低開(kāi)近1%，但午后，隨著滬指突破3200點(diǎn)整數(shù)關(guān)口，銀行板塊也隨之貢獻(xiàn)點(diǎn)數(shù)，最終上漲0.52%，而“肇事”的交通銀行也最終翻紅，最終收于0.32%，經(jīng)此一役，社保基金減持的影響基本已過(guò)。

其實(shí)仔細(xì)分析一下整個(gè)事件，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，可能根本不是想象中的那樣。

社保基金本次減持的部分，數(shù)量與2012年參與定增的部分相當(dāng)，而作為社保戰(zhàn)略投資交行的部分輕易是不會(huì)動(dòng)的，而社保基金，除了必要的戰(zhàn)略意義，還有盈利上的需求，高拋低吸、換倉(cāng)調(diào)倉(cāng)都很正常，

根據(jù)2018年發(fā)布的《全國(guó)社保基金理事會(huì)社保基金年度報(bào)告(2017年度)》數(shù)據(jù)顯示，2017年全國(guó)社保基理財(cái)序資收益率達(dá)9.68%，而自社保基金2000年8月成立以來(lái)，平均年化收益率8.44%。

如果這筆減持的股份來(lái)源是社保基金2012年參與定增的部分，彼時(shí)定增價(jià)格為4.55元，按昨日收盤價(jià)6.28元計(jì)算，6年多收益38.02%，平均每年6.33%，低于社保的平均收益率，從股價(jià)增益上來(lái)說(shuō)，今年以來(lái)大盤都上漲了近30%，可能也是時(shí)候調(diào)倉(cāng)了。

當(dāng)然，近幾年交通銀行每股分紅累計(jì)約1.6元，社保基金也不算虧，獲利退出也很正常，畢竟沒(méi)有哪個(gè)投資是只投入不退出的，只是時(shí)點(diǎn)問(wèn)題的情況了。