隨著我國對外貿(mào)易的春風(fēng)徐徐吹來，貨代行業(yè)也收益頗豐。很多貨代公司都因為緊跟政策導(dǎo)向，或是近些年很多相關(guān)法律法規(guī)的逐漸完善，都得到很好的發(fā)展。即便如此，依然有很多中小貨代公司為下個月的生濟(jì)殫精竭慮，這又是為什么呢、是什么威脅到了他們呢？

1、房租

現(xiàn)在辦公樓的租金的確是很多中小貨代面臨的一筆巨大的開銷，即便房價控制再控制，依然是貨代公司日常消耗的大比重部分。除此還有房租水電等日常消耗以及員工工資分成。很多貨代公司，只要業(yè)務(wù)利潤連續(xù)兩三個月保證不了，老板都吃不消。

2、人才

現(xiàn)在貨代老板的思維既要放在當(dāng)下，保證自己能活下來，又要經(jīng)常遠(yuǎn)眺，把控住未來。對現(xiàn)在來講業(yè)績、發(fā)貨客戶才是最重要的。而對未來而言，有能力的人才才是關(guān)鍵。對于貨代公司員工而言，由于其工作性質(zhì)的原因，他們必須盡可能全面地掌握有關(guān)國際貿(mào)易運輸方面的專業(yè)知識，具有豐富的實踐經(jīng)驗和辦事能力，熟悉各種運輸方式、運輸工具、運輸路線和運輸手續(xù)，了解各種不同的社會經(jīng)濟(jì)制度及其法律規(guī)定、習(xí)慣做法等，精通國際貨物運輸中各個環(huán)節(jié)的種種業(yè)務(wù)，與國內(nèi)外有關(guān)機構(gòu)諸如海關(guān)、商檢、銀行、保險、倉儲、包裝、各種承運人以及各種代理人等有著廣泛的聯(lián)系和密切的關(guān)系。

3、競爭對手

對于中小貨代而言，他們不僅要受到大貨代公司的沖擊，還要和其他中小貨代爭奪資源，除此，近些年還有貨代電商強勢挺進(jìn)。每個中小貨代都要在夾縫中殺出一條血路來，賺到錢實屬不易。

4形勢變化

現(xiàn)在的貨代市場發(fā)展太快，變化也太快，你不能盡早洞察機遇，就會被別人搶了先機，處處落后，則敗局已定。有什么變化呢？現(xiàn)在貨代公司更傾向于使用FMS、TMS、WMS，和報關(guān)行、場站、拖車公司實現(xiàn)數(shù)據(jù)平臺化對接；現(xiàn)在以Skylog為首的一批海運貨代軟件很大程度提升了貨代公司業(yè)務(wù)能力和速度；一帶一路等政策出臺給部分地區(qū)和外貿(mào)方向帶來了新的契機；我國對歐亞高鐵、巴加莫約港、達(dá)爾文港的建成和擴張，這些對外建設(shè)都是火熱線路的預(yù)警……可坐守大營等客戶、不知根據(jù)市場變化調(diào)整自身這些固有思維，讓很多中小貨代錯失一個個大機遇從身邊溜走，而去費大力氣競爭那些其他貨代手中的小資源，最后得不償失。

即便現(xiàn)在貨代市場普遍很好，但也希望各位朋友時刻保有危機意識，不斷尋求提升。以上就是我對于貨代發(fā)展桎梏的一些看法，對此你怎么看呢？