不知道大家有沒發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題，我們辦了ETC后，有時(shí)收費(fèi)比人工通道還貴了，感覺辦ETC是被坑了。現(xiàn)在辦ETC號(hào)稱可以打九五折，打完折之后為什么現(xiàn)在過路費(fèi)感覺比以前走人工通道用卡還貴些呢?帶著這個(gè)疑惑，有車哥查詢了相關(guān)的資料給大家解決下這個(gè)疑惑，為什么現(xiàn)在用ETC打完折之后感覺比用人工通道還貴些，這個(gè)ETC到底是不是個(gè)坑?

由于這些年國(guó)家高速公路路網(wǎng)的發(fā)展很快，以前從A地到B地只有一條高速公路選擇，而現(xiàn)在從A地到B地有3-4條路可選，而這個(gè)時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)從A地到B地不同的高速公路，自然收費(fèi)也會(huì)不一樣。因?yàn)橛幸恍└咚俟吩诮ㄔO(shè)過程中橋梁隧道比較多，所以收費(fèi)也會(huì)高一些。而我們以前通過取卡走人工通道，進(jìn)出高速的時(shí)候，在上高速路口的都會(huì)取一張卡，那個(gè)卡是屬于IC卡，它不具備雙向交互的通訊功能，也就是說我們只有去刷完卡才能識(shí)別，不刷它就識(shí)別不了。所以我們走的人工通道拿的收費(fèi)IC卡會(huì)記住你的入口和出口信息，至于說你從A得到B地是走的那一條高速公路，這張卡是不知道的，只能通過路徑識(shí)別系統(tǒng)來識(shí)別。

也就是說我們平時(shí)在高速上看見的攝像頭龍門架來識(shí)別我們是走的哪條高速，而路徑識(shí)別系統(tǒng)緊緊依靠車牌號(hào)以及圖像來識(shí)別，它有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)這個(gè)數(shù)據(jù)丟失，比如說你的車子速度太快或者有起霧或者下雨，正好遮擋了，這個(gè)時(shí)候就不能夠正確的識(shí)別你走到哪條路，等你下高速的時(shí)候收費(fèi)站就只有你的入點(diǎn)和出點(diǎn)信息，這個(gè)時(shí)候就按照AB間最便宜的收費(fèi)來收。但是我們辦理ETC后，由于ETC的工作原理跟以前的IC卡原理是不一樣，ETC設(shè)備具備了信號(hào)的雙向交互功能，當(dāng)我們用ETC設(shè)備上高速的時(shí)候他會(huì)記錄你的入口和出口信息，同時(shí)他還會(huì)記錄你的路徑信息。

也就是說，你具體是走到哪條高速?你經(jīng)過高速的路徑識(shí)別的龍門架的時(shí)候，你裝了ETC設(shè)備的話你的識(shí)別準(zhǔn)確率會(huì)比沒有ETC設(shè)備的要高很多，所以說你的路徑信息就會(huì)被很好的保留下來。當(dāng)你在出口收費(fèi)時(shí)，他就是按照你的實(shí)際行駛路徑進(jìn)行收費(fèi)的，同樣的你走的是這段路，你用了ETC價(jià)格反倒會(huì)更貴一些。

我們以前上高速人工通道的收費(fèi)卡也在變，我們以前都是簡(jiǎn)單的IC卡，現(xiàn)在也逐漸變成了CPC的復(fù)合卡，復(fù)合卡和IC卡不一樣，他同樣的具備了信號(hào)的雙向交互功能。也就是說過不了多久等高速上這種簡(jiǎn)單的IC收費(fèi)卡全部換成了CPC復(fù)合卡之后，不會(huì)再出現(xiàn)這種拿卡和用ETC設(shè)備價(jià)格不一樣的情況了。基本上他都能詳細(xì)地記錄你的行駛路徑，按照你的行駛路進(jìn)來收費(fèi)。其實(shí)總結(jié)下來，就是人工通道是粗獷收費(fèi)，取的是最低值，而且ETC是精細(xì)化收費(fèi)，也就是分段收費(fèi)會(huì)更貴一些。