92號汽油、95號汽油及0號柴油每升均上調0.15元。本輪調價之后，油箱容量為50升的家用轎車加滿一箱92號汽油相較本月初將多花7.5元左右。那么今天理財小編在這里給大家整理一下油價相關知識，我們一起看看吧!

時隔近50天國內油價再迎上調

此次調價為今年下半年國內成品油價的第二次上漲，在9月6日24時開啟的第17輪調價中，國內汽、柴油價格每噸分別提高190元和185元，為下半年的首次上調，同時也終結了此前國內油價的“五連降”。

今年國內成品油已進行過19輪調價，總體呈現“11漲7降1擱淺”格局。在上一輪調價窗口開啟前夕，發改委指出，10月10日的前10個工作日平均價格與9月21日前10個工作日平均價格相比，調價金額每噸不足50元。根據《石油價格管理辦法》第七條規定，未對汽、柴油價格做出調整。發改委彼時表示，未調金額納入下次調價時累加或沖抵。

卓創資訊指出，10月第2周(10月10日-10月14日)全國成品油批發價格指數較上一計價周期上漲0.54點。原因之一在于，國慶假期期間，國際原油價格呈現連續上漲走勢，雖節后連續回落，但幅度較小，對市場仍有一定支撐。

金聯創成品油高級分析師王延婷表示，本輪計價周期內，國際原油價格呈現震蕩下行趨勢，但由于上一輪計價周期末期，國際原油價格連續大漲，故價格變化率依然維持正向波動。

10月5日舉行的歐佩克+部長級會議決定，自11月起，將原油日產量大幅削減200萬桶。這是自2020年新冠肺炎疫情暴發以來“歐佩克+”最大規模的減產，相當于全球石油需求量的2%左右。卓創資訊認為，減產讓油價獲得支撐并一路走高，但隨著美國出手干預油市，油價從高位一路下跌，基本將前期減產帶來的漲幅回吐完畢。

截至發稿，紐約商品交易所12月交貨的輕質原油期貨價格每桶83.67美元，跌幅為1.62%;12月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格每桶92.48美元，跌幅為1.07%。

下一輪國內油價走向仍存不確定性

中宇資訊原油研究組認為，目前國際油市正在面臨激烈角力，“歐佩克+”和美國在油價控制方面的交鋒已經進入白熱化，歐美緊縮政策引發的流動性危機仍存，強勢美元將繼續施壓于大宗商品市場。由于產油國聯盟致力于限產保價立場，預計中長期油價運行將偏強震蕩。

對于下一輪國內成品油價格走勢，隆眾資訊分析師李彥表示，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現小幅下行的趨勢。目前來看，“歐佩克+”減產立場堅定，以及地緣不確定性將提供利好支撐，但市場對于全球經濟及需求前景的擔憂持續施加利空壓力，預計下一輪成品油調價擱淺的概率較大。

王延婷觀點與之類似：“新一輪計價周期初始，變化率波動幅度有限，對后期行情難有指引。短期內，國際原油走勢依然漲跌難定，變化率或將維持窄幅調整。”

下一輪國內成品油調價窗口將在11月11日24時開啟。

汽油龍頭概念股有哪些

厚普股份：

從近五年營收復合增長來看，厚普股份近五年營收復合增長為4.31%，過去五年營收最高為2021年的8.75億元，最低為2018年的3.7億元。

厚普股份近7個交易日，期間整體上漲9.07%，最高價為13.57元，最低價為15.38元，總成交量6564.99萬手。2022年來下跌-62.92%。

泰山石油：

俄烏沖突可能惡化俄羅斯油氣出口前景，原油中樞或超預期。公司的主營業務為成品油批發零售業務以及非油品業務。公司的主要產品是汽油、柴油、天然氣、非油品。

從近五年營收復合增長來看，泰山石油近五年營收復合增長為0.73%，過去五年營收最高為2018年的30.78億元，最低為2020年的24.24億元。

在近7個交易日中，泰山石油有5天上漲，期間整體上漲8.37%，最高價為5.42元，最低價為4.78元。和7個交易日前相比，泰山石油的市值上漲了2.12億元。

登海種業：

若乙醇汽油得到大范圍推廣，作為上游企業之一，公司也有望從中獲得受益。

從近五年營收復合增長來看，近五年營收復合增長為8.18%，過去五年營收最低為2018年的7.61億元，最高為2021年的11.01億元。

在近7個交易日中，登海種業有3天上漲，期間整體上漲8.1%，最高價為24.34元，最低價為21.67元。和7個交易日前相比，登海種業的市值上漲了17.07億元。