要說經濟重心全面南移，那是言重了。南方經濟的爆發主要是地緣因素，比如南方東南沿海有港口，改革開放前就有很多人往和東南亞跑；改革后，政策不過是順水推舟，你就是給北方貿易政策也得有貿易對象。

我們不能單純用GDP來看南北經濟差距，就斷定經濟重心南移，其實經濟水平都是虛的，生活水平才是真的。

一、南北城市的差距有多大？真實的比數據上要小一點的

隨著高鐵的發展，中國城市群戰略已經日益成型，我們越明顯的發現，京津冀、江浙滬、粵港深、西南城市群、長江中下游城市群和中原城市群等多數都在南方，除了以首都北京以外的其它北方城市，競爭力都不算強，東北西貝甚至無名了。

可是，這種情況并不是突然形成的，或者北方不給力的，而是早在多年前就逐漸成型，正是因為需要提振這些地方經濟，才有了像東北老基地振興、西部大開發和中部崛起等政策。

有一點需要看到，南北方的人口和面積，本身就存在差異，南方近8億人口，北方是5億多，另外南方大部分處于400毫米降水線以東，而大面積的西北地區都在400毫米降水線外。

也就是說，北方有可能大發展的面積本來就被南方小的，從這個點來說，用相對而不是絕對來看，南北方的差異肯定比數據上的體現要小一點的。

二、南北城市的發展為何會形成差異呢？客觀上的地緣經濟不可避免

很多歷史事件的發生，以及人們做出的選擇，根本原因多數都會是地理條件。歷史發展也是由地理決定的，我們所處的“現在”同樣是正在被地緣緩緩的塑造出來。

那么，南北方之間存在什么樣的自然地緣差異呢？

一是上面說到的400毫米降水線帶來的氣候差異，這個降水量充足，也就代表水源充足，水是發展經濟的基礎，這種優勢不用贅述都懂的。

二是溫度不同。熱帶熱烈懶惰，寒帶存在感低，溫帶就是最適合經濟發展的。這個不論在歐洲的南歐、北歐和西歐，或者是亞洲的印度、俄羅斯、中國等，又或者是美洲的墨西哥、加拿大和老美，基本上都是這個規律吧。北方的寒冷相對就限制了北方的發展。

三是交通條件不同。交通等于活力，交通等于財富，交通等于效率等等。交通條件是一個地方發達與否的先決條件，南方四通八達，而北方往往都是封閉的端頭。

三、南北差距：經濟水平都是虛的，生活水平才是真實的

我們經常看到的南北經濟差異，對比考量的要素都是GDP總量，并沒有考慮到人口因素。其實最近20多年來，廣東的常住人口從7000多萬增長到1.15億，遼寧則是維持在4000萬左右。

我們來看看這個207年全國各省可支配收入表，如下:

以秦嶺和淮河為界，南北方可支配收入根本不存在南方高于北方一說的，只用GDP總量比是不夠的。

人民生活是收入，我們心里會認為廣東很發達，但廣東人年均收入只有3.3萬元，月均就是2750元，再看看經濟下滑的遼寧，年均收入是27835元，月均收入就是2319元，相差400元，很多嗎？

根據統計局數據，從1999年到2019年這20年，城鎮人均可支配收入增長最快的是沈陽，增長了8.7倍，最慢的是深圳，增長了3倍。如今沈陽和深圳人均可支配收入相差不到30%，城鎮人均可支配收入增長最快的省份是遼寧，從大下崗時期的全國第20升到現在的全國前10，最慢的是廣東，從當時的頂尖到現在第五，還被京滬浙蘇反超。

再看看房價，廣東各城市一定都是碾壓遼寧各市，月均收入差400元，房價確實至少翻1倍，這些數字都是不會騙人的。

GDP總量差距雖然大，轉換到人民收入與生活水平是相當的，而且北方壓力還更小，更宜居。

總之，社會城市發展規律就是如此，并非靠人為或政策因素改變的。如今北方很大，東北三省沒落了，但河南、陜西還在崛起。南方也很大，長三角、珠三角很繁華，可鄂湘渝黔交界帶、川滇等西部依然貧困。面上看似乎南強北弱，實則生活水平相當，全面協同發展才是最有利的。