空姐的話，就是女性的空中乘務(wù)員。

空中乘務(wù)員薪資結(jié)構(gòu)：基本工資+飛行小時(shí)費(fèi)+過夜費(fèi)+績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)+各項(xiàng)補(bǔ)助+年終獎(jiǎng)金。

但是，不同的航司會(huì)有不同的工資水平。

這個(gè)就不能都說(shuō)了，只能以一個(gè)平均的水平來(lái)說(shuō)，所以在不同的公司肯定是有區(qū)別的。

那么，我們用其中一個(gè)作為參考值了，以深航吧，畢竟國(guó)內(nèi)航空公司排名靠前的是東方航空、南方航空、海南航空、深圳航空、川航。深航還是其中的一個(gè)。

按照他們說(shuō)法，在疫情來(lái)之前，平均1萬(wàn)左右還是沒有什么問題的。

但是，今年的行情還是不算太好的。

那么，根據(jù)一個(gè)民航相關(guān)的個(gè)人公眾的數(shù)據(jù)來(lái)看。

工作1-3年的乘務(wù)員，在上一年11月的時(shí)候薪酬可以去到6000-8000。

工作3-5年的乘務(wù)員，在上一年11月的時(shí)候薪酬可以去到8000-10000。

工作5-10年的乘務(wù)員，在上一年11月的時(shí)候薪酬可以去到12000-15000。

這個(gè)區(qū)間范圍的，這個(gè)也是比較好參考的數(shù)字。

但是，因?yàn)橐咔榈挠绊懴拢杖氤霈F(xiàn)比較大的影響的，所以新入職的話，就需要留意具體的區(qū)別了。

當(dāng)然啦，空姐相對(duì)他們的航空職位，還是相對(duì)比較好的。

看了地面和市場(chǎng)營(yíng)銷的崗位，收入其實(shí)更加的低的。