1 首先，我們來看看，中國的汽油是不是最貴的：

根據2017年的數據：

而前幾天去加油的時候發現，現在的油價是6.8左右，基本上是上述國家的兩至三倍。但是我們得知道，這些國家的特點是什么？都是產油國；油產地的油當然價格便宜，所以沒有什么可比性；所以我們更多的應該和東南亞來比一比；

再來看看全球的情況，截止2018年4-30日

看看前40名。都是產油國或者是接近產油國的地區；

這里我們需要注意：美國的油價是比較低的，大概0.8美元左右；而中國臺灣和菲律賓等亞洲國家比較低，這里面就顯得比較突出，因為都是島，所以產油量也很少；

這一頁就比較重要了，因為有中國、印度和日本三大亞洲大國，從這上面來看，日本的油價是最高的，中國是中間，而印度反而還要低一些，因為印度離產油區中東和俄羅斯都比較近。

我們的價格大概是美國的1.5倍左右，而中國香港的油價比中國大陸還得高出70%；新加坡處于馬六甲海峽，竟然也比中國油價高；

從這上面來看，歐洲主要國家的油價都要比中國貴；

所以，從數據上來看，中國的油價并不是特別地貴；

2 中國的油價為什么感覺貴？

我們來看看油價負擔排名就知道了，油價負擔是指每加侖汽油平均售價與居民人均日收入之比作為衡量油價負擔的標準。

中國的排名很靠前；

那么油價高的主要原因：

1）稅費，中國的稅費占到油價的40%，不過有的國家比中國還要高，比方說挪威，一個石油儲備相當豐富的國家，一年產1億噸石油啊，然后竟然賣著全世界最貴的成品油。

2）價格管控機制：在油價高的時候適當降低價格漲幅，在油價低的時候，適當提高價格以應對價格變化對經濟的影響；如16年1月13日，發改委下發《價格形成機制有關問題的通知》中指出，設置了油價調控上下限，上限為每桶130美元，下限為每桶40美元，當國際市場油價高于每桶130美元時，汽、柴油最高零售價格不提或少提；低于40美元時，汽、柴油最高零售價不降低。

3）原油成本高：這一點很明顯，中國是從別的地方運來的，光運輸費就比人家高一節。另外，中國石油的儲存狀況不好，開采成本高；

4）議價能力差：中國在國際市場雖然是最大進口國，但是油價的漲跌不由中國說了算；