開車最頭疼的就是加油，每次開車去加油都會往油價表上瞟一眼，感覺每次看到的油價都不一樣，而且基本上一個星期一個價格。今天降兩毛明天漲五毛，這油價漲的都不敢開車了，難道真的要綠色出行嗎？面對國內油價的局面我想每個人都有一肚子的牢騷，為什么國際油價一直再跌國內油價卻不斷上漲呢？

壟斷企業。我想問一下大家有誰沒加過中石油中石化的油？這么問好像不怎么合理，不加他們的油加誰的油呢？就像麥當勞和肯德基一樣，吃快餐不吃這個就吃那個，而且這兩家快餐點經常會離得很近。中石油和中石化也是一樣的，目前國內油價基本是由他兩家定價的，加油站多，高速服務區你基本見不到其它加油站。這樣兩家獨大的局面油價的定價就自然而然容易被掌控了，漲價降價根本由不得我們，你愛加不加。雖然是有一些小加油站，但是他們沒有定價權，也影響不了大局。這樣的局面是個死局，只能等新能源汽車來解救了。

進口油價。中國是原油進口大國，而且進口原油不是想我們平時買菜那樣吃多少就買多少，原油的進口都是有協議的，協議已簽就是幾千，量也很大。簽協議時是一個價格，但是過去一段時間油價降了怎么辦？你還要原價進口原油，進口的原油賠本賣嗎？不可能，不加價就不錯了想降價沒門，這就形成了國際油價漲價國內跟漲國際油價降價國內繼續漲，這和A股跟跌不跟漲的走勢剛好相反。這又是一個死局，所以想降油價太難了，不漲價我們就阿彌陀福了。

國內油價。目前國際原油價格在70多美元每桶，每桶大概有160升，一般情況下一桶原油煉油的出油率大概是60%汽油，15%柴油，15%煤油，剩下的10%瀝青。也就是說原油渾身是寶啊，基本沒有廢物，石油不愧有液體黃金之稱。這樣算下來的話汽油的成本也就3元多一點，但是國內的油價將近8元，利潤率超過了100%可怕不可怕。這樣的油價是不是太高了一點，雖然提倡環保但是油價也不能定這么高吧！我決定6塊錢才是比較合理的價格，大家認為呢？