乙醇汽油如果全面推廣以后，價格肯定會是即掛鉤原油又掛鉤糧食，只是原油的決定性因素大一些，糧食小一些而已。因為按照我們國家的標準，乙醇汽油中普通汽油占比90%，乙醇占比10%，原油價格決定了普通汽油價格的走勢，而糧食價格又決定了乙醇價格的走勢，所以肯定會和兩者同時掛鉤的。

在汽油的零售價中原材料成本占比38%，稅費占比大概也是38%-40%左右，這兩項是決定汽油零售價的核心因素，相比之下，稅費變動頻次比較小而原油價格經常變動，所以原油價格波動是決定國內成品油包括汽油的決定性因素，無論是普通汽油還是乙醇汽油，不可能擺脫原油的影響。而作為乙醇汽油構成原料的乙醇又有一部分是以糧食為原料發酵而成，所以也會受到糧食價格的影響，只是乙醇含量占比較低，可能反應到零售價上不那么明顯。

乙醇少量加入汽油后可以保證油品質量，不影響汽車的行駛性能，但可以大幅度降低有害氣體的排放，這一點是它得以推廣的理由，但是乙醇汽油存在一個動力不足的缺點，會增加耗油量，也是一個重大缺陷，所以說全面推廣乙醇汽油還需要一段時間。