跌破5塊幾乎沒有可能性，如果按照目前的稅率政策不調整的話，按照成本測算零售價也不會跌破5元，根據目前的定價機制，也沒有跌破5元的機會。

按照目前對成品油的征稅比例，之前做過計算，在理論上，國際油價地板價40美元的時候，國內油價大概會在5.5元/升左右。簡單的說一下計算過程：1桶原油=42加侖，1加侖=3.785升，折合升價大概原油是1.72元/升，中石化和中石油的平均煉化率60%左右，按照目前我們國內的成品油售價稅收比例48%，其他成本52%來算，得出此時國內的油價應該是5.5元/。

再從另一個角度來看，目前的定價機制是國際原油價格地板價40美元，再降低的話國內油價不做調整，目前國內92號汽油價格普遍在6.8元/升左右，要想跌破5元，還有1.8元的降價空間，按照前兩次0.4元/升左右的調價幅度，需要至少連續4次以上的下調窗口，而這國內汽柴油兩次跌幅合計0.8元，國際油價則是從56美元跌到了現在50美元，按照比例來說，國際油價跌了6美元，國內油價跌了0.8元，那么按照這個同樣的比例，國內油價要下降1.8元，國際油價就還要再跌12美元以上，目前國際原油是50美元，再跌12美元就已經跌破地板價了，彼時油價已經不做調整了。

所以從以上兩個角度來看跌破5元，按照目前的零售價構成不變是實現不了的。不光如此，關注一下國際形勢也可以得出一些結論，G20峰會沙特王儲和普京的會面傳遞了很大的信息量，俄羅斯已經表明會考慮減產，OPEC也即將在12月6日討論減產協議的問題，兩個特大產油國都已經表露出來減產的愿望，國際原油供過于求的局面肯定會有所緩解，持續下跌也是不現實的。