據卓創檢測的結果顯示，該周期內，我國石油保有的變化率為-20.01%，預計汽柴油可調整的幅度為每噸800元。而且，這一數值隨著國際石油沉寂在40美元/桶一下時間的延長，還在繼續擴大，最后的調整幅度可能會超過每公升1元，那么，我們的油價將正式回到5元時代了。

當然，我們不僅僅是加點便宜油就那么容易滿足的人。當國際油價大幅下跌之后，可能帶來技術性反抽的過程，也可能讓我們賺些錢。我們是不是應該加入到石油期貨的行當里，買點石油期貨或者其他的石油交易衍生品，做多石油價格，去賺點錢。

我認為這是合理的，物極必反嗎！

按照石油價格的周期性波動來看，國際石油價格也確實在高點和低點之間，一直發生著上下波動。它和經濟周期存在共振的效應，當經濟加速上漲，石油需求增加，供大于求時，石油價格一定會上漲。當經濟疲軟，需求減少，市場的供應大于需求時，供應就會打壓石油價格。這是必然的石油價格波動的規律。

但是，誰知道這一次石油價格的底在哪里？猜底畢竟是一件非常危險的事情。

在2018年，李大霄在一年時間內屢猜屢破的A股市場的底部，就是一個例子，需要浪費無限量的資金。

就在昨日，總統宣布為了控制新冠疫情的蔓延，暫停除英國外的歐洲到的旅行30天。這無疑是油市黯淡前景變成了漆黑一片，而供應還在不斷增加，沙特將在4月份恢復產能至1300萬桶/天，阿聯酋將在4㛑將產量推高至500萬桶/天，一場沒有時間限制的價格戰硝煙彌漫。

這個時候，就連當事國也不知道，在真的追加了產量后，究竟會給油市帶來什么？

而我們在這個時候，就去猜底，是不是意味著我們加入到了風險驟增的環境里。

當然，這可能還不是最壞的結果，最壞的結果是國際金融大鱷們，因勢利導的波動，會不斷地壓榨你手里的多頭頭寸的。他們也知道該來的還是會來的，油價最后會上漲至高位；但是，在一個階段里，多頭頭寸所貢獻的資金，可能是他們最容易得到的利益了。

這就是期貨交易的最殘酷的地方，如同零和游戲一般，你的虧損才能成就他們的利益，沒有你們的貢獻，即么有他們豐盛的晚宴。

特別是市場到了觸底后，轉折向上的階段，也是市場最殘酷的階段了。

這個錢確實不好賺，不是一般人想的那么簡單。

簡單的就是小資金的投入，小倉位的試一試，但是作為一項投資來說，這樣的小倉位的交易往往不會給你滿足和成就感。假如，你買了一桶工行的石油迷你性多頭，當前價格為31美元/桶，即使美石油上漲至70美元/桶，你賺了40美元，這40美元你會感到滿意嗎？這還不是真正的期貨，連一個期貨交易的衍生品保證金交易也算不上。

最近，芝加哥商品交易將2020年4月NYMEX原油期貨保證金自4100美元/合約上調至4650美元/合約，上調幅度為13.4%。當原油價格進入不確定階段時期，提高保證金要求，證明波動可能會加劇。

如果你是參與了一個保證金要求的石油期貨交易，而且在當前的價格做多了國際油價。當油價再次下跌時候，風險就會來了。想要持有倉位就得綽綽有余的保證金，當交易的合約加大后，這可不是一個小的數目。按照交易1手1000桶來算，每下跌1美元就要承擔5000美元，10美元就要50000美元的。你的合約可能不止一個，而是5個以上，1美元的下跌，足以讓你驚心動魄了。你還怎么去持倉，還怎么去賺錢呢？

這就是最近國際油價暴跌后，很多交易者爆倉的原因了。

期貨確實不是一般人可以駕馭的，這個錢也確實不好賺。

作為一般的老百姓，倒不如加點便宜油，在疫情結束后，帶著家人去享受一下！