本帖匯總國航系執飛的最長國際航線，感興趣的就看看吧！
排名當中前面一個排名包含經停航線，后面一個不包含經停航線。
（長度數據來源于國航城市間里程查詢）

No.15/No.11
CA985/6、CA785/6 北京（PEK）--舊金山（SFO） 9489KM
1981年2月4日開航北京--上海--舊金山--紐約肯尼迪, 每周一班。

No.14/No.10
ZH9067/8 深圳（SZX）--倫敦希斯羅（LHR） 9606KM
本航線是深圳航空執飛的最長航線以及唯一的洲際航線，亦是TOP15當中唯一一個非國航執飛的航線。

No.13/No.9
CA839/40 上海浦東（PVG）--巴塞羅那（BCN） 9845KM

本航線是國航系上海出發的最長航線，亦是國航系歐洲航線中最長的航線。

No.12/No.8
CA983/4、CA987/8、CA887/8 北京（PEK）--洛杉磯（LAX） 10035KM
國航/中國民航歷史悠久的經典航線

No.11/No.7
CA783/4 北京（PEK）--奧克蘭（AKL） 10424KM
國航系執飛的大洋洲最長航線

No.10/No.6
CA879/80 北京（PEK）--蒙特利爾（YUL） 10444KM


蒙特利爾是國航系執飛的唯一至加拿大東部的城市

No.9/No.5
CA867/8 深圳（SZX）--約翰內斯堡（JNB） 10711KM
今年剛剛開通的新航線，由原北京--約翰內斯堡加停深圳而成。本航線開通后，深圳成為中國繼香港、北京、上海、廣州、成都、武漢后第七個擁有通達五大洲航線的城市。

No.8/No.4
CA981/2、CA989/90 北京（PEK）--紐約肯尼迪（JKF）
CA819/20 北京（PEK）--紐瓦克（EWR）
10946KM
1981年2月4日開航北京--上海--舊金山--紐約肯尼迪, 每周一班。當時的航班號就是CA981。如今北京至紐約肯尼迪其中的一班就承襲了這個航班號。之前還出現了“震驚民航界”的CA981機長與肯尼迪機場塔臺尷尬對話事件。

No.7/No.3
CA817/8 北京（PEK）--華盛頓杜勒斯（IAD） 11119KM
2014年6月開航，這算不算“政治航線”里的老大？

No.6/No.2
CA995/6、CA885/6 北京（PEK）--休斯敦（IAH）11573KM

2013年7月開航，曾長期占據國航最長無經停航線的位置。

No.5/No.1
CA769/70 深圳（SZX）--洛杉磯（LAX） 11650KM

自今年北京至約翰內斯堡加停深圳后，此航線已成為國航系執飛的最長航線（無經停）。此航線亦是深圳機場始發的最長航線。

No.4/--
CA769/70 北京（PEK）--深圳（SZX）--約翰內斯堡（JNB）
11715KM（按北京和約翰內斯堡兩地距離計算）/12677KM（按北京深圳 加 深圳約翰內斯堡計算）（下同）

在加停深圳之前，北京至約翰內斯堡航線為國航系直飛的最長無經停航線。

No.3/--
CA879/80 北京（PEK）--蒙特利爾（YUL）--哈瓦那（HAV）
12735KM/13068KM
中國至加勒比海地區唯一航線

No.2/--
CA885/6 北京（PEK）--休斯敦（IAH）--巴拿馬城（PTY）
14318KM/14412KM
中國至中美地峽唯一航線。
如果你購買F艙乘坐本航班，那么單程即可獲得42954KM，往返便可獲得高達85908KM定級里程哦。

No.1/--
CA907/8 北京（PEK）--馬德里（MAD）--圣保羅（GRU）
17584KM/17589KM
CA907/8航線不僅僅是中國航司執飛的最長航線，也是全世界第二長的定期客運航線，僅次于新西蘭航空執飛的NZ1/2航線，往返于奧克蘭--洛杉磯--倫敦希斯羅之間，該航線距離長達18354KM/19248KM。
如果你乘坐該航班由北京前往圣保羅，并且購買全價商務艙J艙（現由于機型原因沒有頭等艙）的話，那么即使一個單程也可以獲得43960KM里程，往返J艙更可以獲得高達87920KM，這是國航全系內靠乘坐單一航班可以獲得的最多里程！單程就是銀卡，往返就是金卡，2次往返就是白金，而只需要往返11.5次就可以成為終白啦~~歡迎壕壕來挑戰。

碼字也很累，喜歡的話可以給點小花花嗎~~謝謝啦