“兩桶油”為何會虧損，用最簡單一句話來描述，“好處”自己一分沒拿到，虧損自己全承擔了！別不相信，我們一個一個來說！

國內石油產量低、需求卻很大，不得不大量從海外進口

這個自然不用多說，目前國內的石油供應，70%以上依賴進口，國內產量不足30%！

而雖然，我們有大型油田、儲備量還不低，但由于地質的因素、勘探開采技術相對落后，我們石油開車成本一直居高不下。

頁巖油開采成本約20美元左右，沙特更低、只有9美元，而我們國家高達60多美元。

但石油是戰略儲備，涉及到能源安全，怎么可能完全依賴進口！

因此，哪怕國內開采成本再高、產量再低，我們也要立足發展自己石油產業的！這也是，國內之所以設定成品油價格保護機制的初衷之一！

國際油價長期低于40美元，觸發國內成品油價格保護機制

很多網友，對此最是不能理解！

國際油價在20美元、國內油價按40美元計算，中間差額20美元，這么大的“利潤”空間，為何“兩桶油”還會虧損呢，而且國際油價越低、虧損的越多呢！

其實，這個問題，我們分兩塊來說：

1、差額部分的好處，“兩桶油”一分沒得，全部上交

根據2016年修改的成品油調價機制，一旦觸發了保護價機制，國際油價與國內油價的差額部分（油價未調整），將全部上交國庫，納入一般公共預算。

這個早在4月15日，中石化就發文，給自己“喊冤”了，有興趣的網友可以去看一下。

2、國際油價越低、勘探開采業務越是虧損

上面有過簡單的介紹，為了能源安全考慮，我們必須有自己的油田、必須開采自己的石油！

不過，由于開采成本較高，此時，國際油價越是下跌，兩桶油石油勘探和開采業務，就愈發虧損?。?/p>

總之，正是因為以上兩個原因，低油價的“好處”、兩桶油沒得到，可原油開采業務虧損嚴重，這或許才是直接導致“兩桶油”虧損的主要原因吧！