對意大利頂級材料商Alcantara來說，中國汽車產業大刀闊斧地向中高端邁進，帶給它的卻是 幸福的煩惱 。一方面，這個潛力巨大的市場對高端環保材料的需求正井噴式增長;另一方面，公司過去更多的是與國際頂級車企合作，現在亟須突破產能瓶頸，才能迎合中國市場的強勁需求。

在Alcantara主席兼首席執行官安德雷·博拉格諾看來，中國汽車制造業最近五年變化巨大，特別是對高端材料的認可度逐漸增強，確保了Alcantara在華銷售業績實現17%的高速增長，也令這家意大利材料商對未來的雙位數增長持樂觀態度。

博拉格諾在本屆北京國際車展開展前主持了推介Alcantara材料的 尋夢之旅 。過去幾十年間，這家 意大利制造 企業，專注于提供高端環保材料，廣泛地應用于時裝及配飾、汽車、室內設計和家居裝飾、消費電子產品等領域，屬于意大利制造業中的 隱形冠軍 。在汽車產業中，該公司主要與法拉利、蘭博基尼、保時捷等高端品牌合作。

面對中國本土汽車品牌的上升趨勢，博拉格諾坦言，自己的看法已經發生了改變。若是五年前有人建議他與中國車企談合作，他可能心存顧慮，因為當時的整體條件還不具備，功能強大但價格高昂的Alcantara材料恐怕難以應用到中國本土汽車品牌上。但最近幾年，博拉格諾發現，中國本土汽車產業做大做強，持續在中高端汽車市場發力，也逐漸嘗試采用Alcantara等高端材料，自我提升品牌競爭力的趨勢已經形成且不可阻擋。 中國消費者也會感到高興，因為在他們駕駛的本土品牌汽車中，采用了高科技、高環保的頂級材料。 博拉格諾說。

在本次北京國際車展上，中國品牌汽車紛紛推出中高端品牌戰略車型，如長城WEY系列車型、廣汽傳祺系列車型、吉利的LYNK&CO等，均給全球汽車零部件供應商留下了非常深刻的印象。此外，新能源展車數量達到174臺，其中國產自主品牌新能源車占七成，比如江淮推出了iEVA50、北汽推出了EU5、榮威帶來了MARVEL X……更是顯示出本土車企在 新能源+智能化 領域后勁十足，也令處于產業鏈上游的國際供應商看到了一片新的藍海。

博拉格諾表示，氣候變化是全人類面臨的嚴峻挑戰，這是很多環境科學家們通過大量的調研、大量的科學分析、大量的數據采集得出的結論，而發展環境友好型的新能源汽車，已是全球汽車產業的大勢所趨，幾年前就已實現碳中和的Alcantara無疑會積極參與其中。

根據汽車工業協會的數據，2017年中國自主品牌乘用車市場份額達到43.9%，占乘用車銷售總量近半壁江山，這一趨勢促使諸多全球頂級材料供應商樂于把更多資源投向中國本土企業，攜手開發中國市場。

Alcantara去年在華業務增長了17.2%，超過了美國市場(10%)，也超過了意大利本土(13.9%)。 吉利等中國車企都與我們進行合作，有的還在洽談之中。 博拉格諾表示，隨著中國自主品牌向中高端車型遷移，中國市場對高端材料的需求將繼續擴大，預計2018年Alcantara在華業務還將保持兩位數的高速增長。他還透露，目前公司已經鎖定了一筆投資，可以幫助Alcantara未來五年內實現產能翻番，最早的投產時間將是明年年底，這將填補部分來自中國市場的需求缺口。

我們愿意加大對中國的投入，并且加快在中國更多的業務發展。 博拉格諾說。