前言：由于網上關于葡萄牙航空里程的討論很少，本文中很多兌換還有待實際檢驗，疏漏之處在所難免，懇請斧正！
星空聯盟成員葡萄牙航空最近為了慶祝成立75周年，推出了一系列促銷，這幾天讀者群里有人提到了這個促銷，這里就來說說我眼里這系列活動亮點所在。
星空聯盟諸多航司里程中，葡萄牙航空里程被很少中國人提及，但這并不代表它就沒有可玩的價值。尤其是今年（2020）葡萄牙航空慶祝75周年而推出一系列活動之后，我覺得有必要來單獨講解一下我理解的葡航里程的一些高值玩法。
先說結論——葡萄牙航空可能由于玩的人比較少，還真的是一塊新大陸：
葡萄牙航空今年的75周年慶祝促銷分為幾個部分：注冊會員拿免費里程（1000里程），葡航里程打折促銷，會籍匹配和購買付費會籍折扣。本文主要講解前三個部分。
Part 1 注冊會員拿里程
1.賬號注冊
這個步驟不需要花錢，直接在下面鏈接注冊：
https://www.flytap.com/en-us/sign-up?GA_MGO_CAMPAIGN=MG
在注冊頁面最下面有個填寫Promotion Code的區域，填寫BIRTHDAY01即可獲得1000里程。

填寫完之后需要驗證郵箱設置密碼，之后激活賬號就可以了。
Part 2會籍匹配
如果需要匹配會籍，在注冊的時候就可以順便提交匹配會籍所需的材料——其余航司（星盟除外）的高級會員資料截圖。
下面是葡萄牙航空官方認可的匹配會員，天合聯盟超級精英和寰宇一家綠寶石/藍寶石都可以直接匹配葡萄牙航空金卡。

提交資料以后，4月20日之前你的申請會得到確認（但很可能會早于這個日期），并且將直接獲得葡航金卡會籍的試用，有效期到今年9月30號。
如果你在這個期間累計25000葡萄牙航空定級里程，則可將這個金卡會籍再延期一年。
Part 3 買分活動
另外要說一下葡航的買分活動，因為價格的確是挺低的：3月31日前買兩萬分起就可獲得4X加送，每10萬分=700歐元，每萬分成本低至70歐元——差不多就是550人民幣——這簡直和國內航司里程的估值差不多啊！而大部分星盟里程的普遍估值是這個買分成本的1.5-2倍。
買分注意事項：
每個賬號每年可買10萬分（實際到手最多50萬分）。支付方式最好是Mastercard和Visa里程瞬時到賬無延遲
買分鏈接 https://www.flytap.com/en-us/client-area/buy-miles
為方便起見，我就按950元/萬分來估值其余星盟里程吧，那么10萬葡萄牙航空里程相當于大約5.8萬其余航空里程。
所以，在看葡萄牙航空里程兌換需求時，其實實際成本沒有那個數字嚇人。
Part 4 葡航里程兌換亮點
葡萄亞航空里程分為自家兌換、聯盟兌換和其余伙伴兌換。
如果你直接在首頁點擊BOOK FLIGHT，會發現只能使用里程兌換葡航的航班。
而如果要搜索聯盟的里程票，我則在一番曲折之后找到了這個鏈接：
https://book.flytap.com/air/TAPMilesAndGo/Search.aspx?_l=en
頁面是這樣的，略有出入：
從界面功能上看，有幾大亮點：
1.可以提供日歷模式搜索（這樣可以模糊日期快速查找一段時間的票）
2.可以提供多城市模式搜索（這樣可以直接出較為復雜的票）
3.可以過濾轉機航班（勾選Direct Flights Only就搞定了）
兌換葡萄牙航空時，經濟艙亮點比商務艙還多，比如歐洲內部最多單程10.5K，比如葡萄牙-北美單程也只需要29K！
此外，歐洲區域1-葡萄牙經濟艙單程7.5K也是個選擇。

搜一個例子：
紐約-里斯本 經濟艙29K 商務艙100K
下面看一下兌換星盟航班：
葡萄牙航空依舊采用的區域兌換制度。
注意一下票規和特點：
1.單程最多三段，往返最多六段。
2.每張票最多可以出一個免費停留或者一個開口。
3.單程兌換和往返兌換需求一直（不知道是不是BUG）
4.大部分航司稅費很高。
注意到，票規里沒有說這一個免費停留是不是只能往返票才能出。于是我試了一下單程票上面添加停留，模擬出了一張JFK-ICN-PVG的行程：
12月1號，紐約-首爾仁川，
12月3號，首爾-上海浦東，
全程韓亞經濟艙里程需求14萬，外加204歐元稅費；
這與單程直接出北美-亞洲區域的里程需求一致，可見葡航里程的確能出單程停留機票！
然而，注意到葡萄牙航空兌換星盟航空最詭異的地方：兌換往返機票里程需求和單程一致。
比如JFK-ICN往返經濟艙，依舊是14W里程：

那么與其單程+停留，不如干脆變成往返+停留，反正里程需求一樣。然而現實是殘酷的，我特意搜了三個都有票的單程，用多城市模式試圖出一張往返+單停留機票，系統卻告知我沒有座位……這應該是一個IT的BUG，建議打電話給客服出票。
由于葡萄牙航空沒有直接公布兌換表格，這里我整理了一下星盟兌換的經濟/商務/頭等艙里程需求，再次注意單程和往返所需里程一樣：
先不妨結合這個表格，測試一下是否往返里程需求=單程，這里我以中歐線為例：
北京-法蘭克福國航商務艙往返，23萬里程+637歐元稅費，大概成本17000元。這個成本還OK，除了國航以外，奧地利航空和漢莎也是這條線路上能兌出來的，稅費反而還低一些；不過奇怪的是，兌換表里中歐線商務艙需求應該是21萬才對，結果搜出來的實際結果卻是23萬——這是中美線的商務艙需求啊？！
亞洲出發的亮點：
亮點1：前往中東/南非的商務艙/頭等艙往返分別只需要10/14萬里程，拋開稅費的話，這個成本也就是5500人民幣=往返商務艙；這里推薦從香港出發的南非航空的航班，稅費會低一些；也可以考慮深圳出發的國航航班。
亮點2：歐洲/北美頭等艙。考慮到別的星盟里程出頭等艙普遍成本也在2萬元以上，葡航里程出頭等艙刨去稅費成本大概17500，這個還是完全可以接受的。
其余潛在亮點：
區域內兌換商務艙里程需求普遍不高：比如北美境內，你完全可以出紐約-舊金山這種距離較長4-5小時的航線，商務艙往返也就9萬里程——5000人民幣左右成本。
亞洲區域同理，可以6000人民幣左右中日、中韓商務艙往返——如果全日空和韓亞的票能兌的到。當然了，如果你多趟旅行，更不需要局限于從中國出發，甚至可以首爾-普吉（韓亞），東京-雅加達（全日空）。
3.伙伴兌換
葡萄牙航空的非聯盟伙伴里有阿聯酋航空，不過這個查票和兌票都無法通過葡航自己的網站進行。查票可以用阿拉斯加搜索，出票必須電話客服，電話是800-221-7370。

值得一說的是，如果以下兌換表依舊能對應往返兌換的話，飛迪拜往返商務艙和頭等艙都是很不錯的考慮，分別是10萬和13萬——阿聯酋航空給伙伴的稅費通常不高。
想體驗空中洗澡？我覺得這是個不錯的機會……
當然了，如果里程多的話，以迪拜為銜接點出澳洲、北美機票也是理論上可行的。
總結：
葡萄牙航空的環球票其實也是個不錯的項目，限于篇幅和受眾本文不再探討。總而言之，葡航里程在這次促銷活動之下獲取成本極低，用來兌換中東/非洲部分地區的商務艙、或者北美/澳洲的頭等艙，或者兌換阿聯酋航空的兩艙，都能產生非常不錯的價值。盡管葡航有著很慷慨的停留政策，但是葡航的在線搜票系統經常宕機，并且很難搜出來往返+停留的例子。這次葡航買分促銷，我覺得對于疫情后有計劃去以上地區旅行的朋友，完全可以入手一波。