近日，澳洲航空（Qantas）為慶祝成立一百周年，發(fā)布了2020年版本的機上安全演示視頻。這則視頻時長八分鐘，拍攝制作耗時十二個月，巧妙的將安全演示環(huán)節(jié)和澳航一個世紀的發(fā)展歷史結(jié)合，畫面充滿了電影感和歷史感。
與其說這是一部安全視頻，不如說它是一部澳航文化宣傳短片。
第一章 創(chuàng)立之初
影片的開場，一名飛行員駕駛著舊式汽車穿行于鄉(xiāng)村土路。幾棵孤樹、一間小屋，大地廣袤，天色清朗。這里是昆士蘭中部的Longreach小鎮(zhèn)，澳航的發(fā)源地。QANTAS LTD的logo逐漸浮現(xiàn)，飛行員停下汽車，與工程師Andrew打招呼。
她怎樣了？-飛行員
好得很，我檢查了三遍，自己都想飛了。-Andrew
她的名字叫Avro504，澳航最早的飛機。飛行員與工程師一起繞著飛機做著起飛前的最后一次安全檢查，也傳達出澳航一百年里前就已經(jīng)樹立的嚴格的安全準則。
這架飛機由木材與帆布構(gòu)成，在一戰(zhàn)期間被廣泛使用。
第二章 袋鼠航線
1935年，澳航與Imperial Airways（英國航空的前身）合作開通了連接倫敦和布里斯班的航線。這條航線的影響力一直持續(xù)到今天，甚至民航界把連接英國和澳洲的航線昵稱為Kangaroo Route（袋鼠航線）。
這條最早的袋鼠航線沿途有多個停靠點，兩家航司各負責(zé)一半的旅途。當(dāng)年4月，第一批富有而具有冒險驚險的乘客從倫敦出發(fā)，先飛到了巴黎，然后在歐亞多個國家停留之后，抵達新加坡。
在新加坡，乘客們將換乘澳航的DH86飛機，完成新加坡-布里斯班這一段澳航歷史上首條跨洋旅程。身著管家式樣制服的空乘，看起來頗有紳士風(fēng)度。
故事中不忘提醒乘客系好安全帶。
即便是用上了飛機，從倫敦出發(fā)到達布里斯班整個旅途耗時還是超過十二天。旅客們不僅要在沿途多次停留過夜，甚至還需要在部分城市間靠火車接駁。一張倫敦飛往布里斯班的機票售價195英鎊，相當(dāng)于今天的十幾萬人民幣；機票的價格包含了整個旅途的食宿和接駁費用。
那時的飛機旅途，漫長且浪漫著。
第一位乘澳航班機從新加坡飛往布里斯班的乘客，是芳華絕代的英國名媛埃德溫娜·蒙巴頓夫人，她也是當(dāng)時世界上最有地位的幾個女人之一。她的丈夫蒙巴頓勛爵不僅二戰(zhàn)時期戰(zhàn)功赫赫，戰(zhàn)后還成為了印度最后一任總督。
第三章 航線開拓
1938年，澳航引入水上飛機，還擁有了第一個國際機場——玫瑰灣機場。影片中不失時機的穿插進了救生衣的操作示范。
事實上，水上飛機的引入大幅度提升了客艙的舒適度。當(dāng)時的報刊上把下面的客艙實拍圖刊載出來之后，撩撥了無數(shù)人對飛機旅行的夢想。
1947年澳航使用的Lockheed Constellation（洛克希德星座）飛機已經(jīng)能搭載29名乘客，11位空乘。這架飛機把袋鼠航線推到了一個新的高度：從悉尼出發(fā)到倫敦的停靠次數(shù)縮小到了五站。
空乘的制服也再一次更新。機上一對打扮入流的年輕情侶提醒我們這時候的飛機旅行依舊是富人的游戲——結(jié)果我這句話還沒敲完他倆就放下了標準的紳士淑女的微笑，做起了防俯沖姿勢。
走道另一側(cè)可愛的小女孩也沒閑著，在她爸爸的帶領(lǐng)下演示起了正確的戴呼吸面罩的流程。客艙釋壓時，呼吸面罩的作用至關(guān)重要。如果身邊有兒童或嬰兒，也請先在最短時間為自己戴好面罩之后再去照顧他們。
第四章 噴氣時代
60年代，噴氣時代來臨，飛機迎來了黃金發(fā)展期。澳航在這段時間內(nèi)先后引進了波音707和波音747，國際旅行變得更為方便了。
波音707客艙里的這一段，簡直就是澳大利亞旅游宣傳短片：
來自法國的夫婦在飛機降落時，對窗外的景色產(chǎn)生了好奇。
丈夫：外面有什么？
妻子：看起來很熱的樣子
丈夫：那有袋鼠嗎？
妻子嫌棄的瞥了一眼童心未泯的丈夫……
這時身著紅色制服的澳航空姐走到他倆身旁，輕聲說道：Welcome to Australia
飛機平穩(wěn)降落，停機坪的人群熱烈歡迎。
短片很細節(jié)的給了機場地面工作人員一個鏡頭，仿佛是在向這些默默無名的一線民航工作者致敬。
接下來就是空中女王波音747了。
澳航早期的波音747引入了upper deck lounge（上層休息室）的概念，把747的二層空間改造為休息室區(qū)域。
打扮摩登、酷似約翰列儂的白人男正在與一位衣著考究、妝容精致的短發(fā)亞裔女熱烈攀談。女子手中舉著一杯Martini，舉止優(yōu)雅。男子身體略微前傾，顯然是很喜歡這位女子。兩人關(guān)系未知。
其間，男子想要抽煙，卻發(fā)現(xiàn)煙盒空空。這時空乘不失時機的補充說飛機上任何區(qū)域都不能吸煙。
這時候的機場已經(jīng)走向現(xiàn)代化，鏡頭切到了地勤工作臺，一位旅客正在領(lǐng)取自己的登機牌。從這位地勤妹子的打扮來看，很像是在80年代。這一段影片順勢介紹了飛機上的安全出口和救生滑梯。
澳航似乎還非常注重女權(quán)主義的表達，接下來的鏡頭給到了一位女飛行員，順便秀了一波飛機那最迷人的駕駛艙操作臺，她的出場居然是為了提醒大家要把手機調(diào)到飛行模式——手中的道具還是九十年代的大哥大。
這一幕提醒了我航空體驗大V博主Sam Chui在介紹澳航的日出航線時，那一班飛機的機長也是女性。
這一次，讓我們?yōu)榕w行員致敬。
第五章 袋鼠之夢
澳航也沒忘了cue一下自家的特色涂裝：袋鼠之夢。一位小男孩在機場航站樓出神的望著這架飛機，此時一位澳航工作人員向她走來。
-你想成為一名飛行員嗎？
-是的。
工作人員低下身，為小男孩別上了澳航的徽章。
附近一位商務(wù)人士正不緊不慢的翻閱著澳航的機上雜志。
第六章 日出計劃
作為澳大利亞的載旗航空公司，澳航也承擔(dān)著本國人民的家國情懷。所以片尾的配樂傳唱的是《I Still Call Australia Home》，這首歌在澳大利亞，就如同《我愛你，中國》在中國。
絕美的海岸線，合唱的童聲，匯聚的澳航工作人員。澳航外啟世界前往澳洲的履行夢想，內(nèi)乘本國人民歸家的鄉(xiāng)土情懷。
影片的最后，選在了日出之時，暗示著澳航正在運行的“日出計劃”。
“日出計劃”啟動于2017年，是“袋鼠航線”的最新開拓：2019年底，澳航先后完成了紐約-悉尼和倫敦-悉尼兩條直飛航線的成功試飛，飛行時間接近20個小時。其后，澳航宣布將會使用最新的空客A350-1000機型取代之前的波音787-9來繼續(xù)執(zhí)行“日出計劃”。
今天，飛機已經(jīng)成為了環(huán)球旅游的主流交通工具，一個世紀前大多數(shù)普通人的夢想和幻想，正在現(xiàn)實中上演著。
我遙想著，我國的航司，何時能做出這樣情懷與水準兼具，趣味與歷史齊飛的安全演示視頻呢？