一波未平，一波又起。不平靜的歐洲，正在遭遇史無前例的禽流感疫情。這一波疫情共影響歐洲37個國家，近4800萬只禽類被撲殺。那么今天理財小編在這里給大家整理一下歐洲禽流感疫情影響有多大，我們一起看看吧!

歐洲的新一波危機

當(dāng)前，歐洲正在面臨史無前例的禽流感疫情。

近日，歐洲疾病預(yù)防控制中心發(fā)表的最新報告顯示，2022年6月至8月期間，在歐盟國家野生鳥類中檢測到的高致病性禽流感病毒達到了前所未有的高水平。

歐洲食品安全局表示，夏季禽流感疫情共影響了歐洲37個國家，從挪威的斯瓦爾巴群島到烏克蘭，創(chuàng)造了有史以來歐洲大陸禽流感感染的最大范圍。

據(jù)《天空新聞》的最新報道，這場由禽流感引起的撲殺，覆蓋了整個歐洲，也是歐洲有史以來最大規(guī)模的禽流感疫情，已有近4800萬只禽類被撲殺。

歐洲疾控中心警告稱，禽流感“有可能嚴重影響公眾健康”，動物物種中的流感病毒可以偶發(fā)性地感染人類，并有可能嚴重影響公共健康，就像2009年的H1N1大流行那樣。

值得警惕的是，禽流感一般多發(fā)生于秋冬季節(jié)，主要通過受到感染的遷徙類野鳥進行傳播。意味著，歐洲夏季暴發(fā)的這一輪禽流感，或許僅僅只是一個開始。

對此，歐洲食品安全局高級官員警告稱，隨著秋季遷徙季節(jié)的到來以及在歐洲過冬的鳥類數(shù)量增加，歐洲禽流感再度大面積暴發(fā)的風(fēng)險將大幅上升。

更為罕見的是，這種高致病性禽流感病毒(HPAI)首次沿遷徙路線跨越大西洋，在加拿大、美國等部分地區(qū)也引起了嚴重疫情。

當(dāng)?shù)貢r間10月7日，美國農(nóng)業(yè)部披露，在美國阿肯色州的商業(yè)種雞群中發(fā)現(xiàn)了一種高度致命的禽流感病毒，進一步擴大了美國南部主要種雞產(chǎn)區(qū)的疫情。

今年以來，美國已經(jīng)有超過4700萬只鳥類死于禽流感或被撲殺，已經(jīng)逼近2015年創(chuàng)紀(jì)錄的5000萬只禽流感死亡鳥類數(shù)目。

據(jù)美國聯(lián)邦和地方政府?dāng)?shù)據(jù)估算，美國商業(yè)農(nóng)場今年已經(jīng)損失超過1900萬只蛋雞，占雞群總數(shù)的大約6%，共有24個州出現(xiàn)禽流感疫情，波及雞、鴨和火雞。

受史上最嚴重的禽流感疫情沖擊，歐美的禽類制品供應(yīng)短缺局面正在加劇。有業(yè)內(nèi)人士指出，雞蛋總體短缺正在成為全球性的問題。

白羽雞苗價格走高

與此同時，國內(nèi)白羽雞苗價格一度站上4元/羽大關(guān)，創(chuàng)出2022年年內(nèi)新高。

10月9日，A股養(yǎng)雞龍頭——益生股份(002458)發(fā)布公告，該公司2022年9月白羽肉雞苗銷售數(shù)量4621.42萬只，銷售收入1.63億元，同比變動分別為4.2%、48.13%，環(huán)比變動分別為0.06%、13.69%。

下半年以來，益生股份的白羽雞苗價格相對上半年更為強勢，8月31日，公司白羽雞苗均價為3.4元/羽，10月6日漲至4元/羽。益生股份表示，目前下游補欄情緒較高，公司訂單充足，已經(jīng)排期至12月初。

另外，據(jù)Mysteel農(nóng)產(chǎn)品數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，9月份白羽雞苗均價為2.92元/羽，環(huán)比漲幅20.16%，同比漲幅46.73%。10月1日至10月8日，白羽雞苗均價為3.16元/羽，已漲至今年高位。

另一家“養(yǎng)雞大戶”——民和股份(002234)也表示，近期雞苗價格漲幅不錯，公司會有不錯的盈利。

對于禽產(chǎn)業(yè)鏈未來的展望，中信建投的最新觀點認為，短期供給端，父母代存欄下降或致后續(xù)商品代毛雞供應(yīng)短缺;再看需求端，元旦、春節(jié)將至支撐黃羽雞消費增長，豬價反彈也會刺激黃羽雞肉替代性消費增加，預(yù)計春節(jié)前黃羽雞價有望保持較高水平，預(yù)計明年黃羽雞產(chǎn)業(yè)鏈整體盈利水平將持續(xù)恢復(fù)，養(yǎng)殖端全年單羽凈利潤有望在2-3元水平。

美國“大動脈”告急

歐美食品產(chǎn)業(yè)鏈遭受沖擊的同時，美國運輸“大動脈”也正在面臨停擺的風(fēng)險。

10月9日，據(jù)央視新聞援引美國媒體報道，受美國中西部地區(qū)旱情影響，美國農(nóng)產(chǎn)品運輸“大動脈”密西西比河正處于十年來的最低水位，導(dǎo)致部分河段駁船運輸?shù)暮铰分袛啵瑖乐赜绊懥嗣绹r(nóng)產(chǎn)品和肥料的運輸。

美國海岸警衛(wèi)隊的一份報告顯示，上周，密西西比河的低水位已經(jīng)導(dǎo)致8艘駁船擱淺。截至當(dāng)?shù)貢r間7日，低水位導(dǎo)致的航路中斷已經(jīng)導(dǎo)致超過2300艘船只滯留。報告預(yù)計，航路最早于10月14日才能恢復(fù)。

在沒有任何緩解跡象的情況下，可能進一步加劇美國供應(yīng)鏈困境。專家預(yù)計，由于駁船被困、運輸交通受阻，在沒有任何緩解跡象的情況下，未來一周情況可能會惡化。

需要指出的是，密西西比河是美國至關(guān)重要的水道，在美國中心地帶與墨西哥灣沿岸之間運送大量的農(nóng)作物、石油、化肥和進口鋼材等大宗商品。

根據(jù)美國運輸統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，按貨物重量和運輸距離計算，美國約5%的貨物是通過河運駁船運輸?shù)摹Ｓ绕涫窃谵r(nóng)作物運輸上，密西西比河更為重要，密西西比河流域的貨物運輸占全國農(nóng)產(chǎn)品出口的92%。

據(jù)美國地質(zhì)調(diào)查局追蹤的數(shù)據(jù)，自2022年7月以來，向密西西比河地區(qū)受到了干旱的嚴重打擊，導(dǎo)致阿肯色州、田納西州附近的水位大幅下降。根據(jù)美國上周的干旱監(jiān)測報告，美國中西部和南部地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了兩種最嚴重級別的干旱。

阿肯色州有57%的地區(qū)正在經(jīng)歷嚴重干旱，是五年來的最高水平，而三個月前這一比例還不到1%;密蘇里州處于嚴重干旱狀況的面積在過去兩周內(nèi)翻了一番，目前已達全州面積的30%。

這一輪罕見的干旱直接影響到了密西西比河的其他重要支流。本周，密蘇里河是密西西比河的最長支流，其超過70%的流域面臨干旱，意味著流入密西西比河的水量減少，進一步降低了其河流水位。

密蘇里大學(xué)氣象站的干旱監(jiān)測報告指出，密蘇里河在6月2日至9月27日期間的降雨量僅為6.46英寸，比正常水平低11英寸，是該地區(qū)23年來最干旱的水平。專家預(yù)計，未來一周密西西比河下游和俄亥俄河流域沒有明顯的降雨，水位預(yù)計將進一步下降。

面對美國“爆表”的通脹率，拜登政府一直在努力恢復(fù)供應(yīng)鏈，但情況并不容樂觀。截至目前，美國重要的貨物運輸港口——西海岸港口仍然擁堵不堪;密西西比河的旱情或?qū)?dǎo)致美國的供應(yīng)鏈進一步惡化。