作為一種不算新的零售業態，倉儲會員超市在近一年的時間里出盡了風頭。

截至8月底，永輝全國已開業倉儲業態門店接近50家，覆蓋了15個省區。盒馬總裁侯毅早前向媒體透露，今年將新開10家X會員店。蘇寧家樂福也不甘落后，家樂福中國CEO田睿曾對外宣布，將以上海為試點，在今年第四季度開出首店。

在中國一直“佛系”的山姆也改變了作風，宣稱要加快開店速度，預計到2022年底，將新開10-15家門店。在上海，山姆的“拉新”活動甚至擺攤到了盒馬的家門口，成為了一出行業笑談。

而引爆這場零售業態升級的Costco，在2019年開出了上海首店后，短短兩年時間里，已在蘇州、深圳等地“敲定”10家新店。

倉儲會員店實際上并不是一種新鮮的零售業態，Costco、山姆、BJ’sWholesale等國際巨頭玩家早已將這種模式覆蓋到了全球各地。具體運營方式為：以199-699元不等的價格收納會員，只有會員有資格進入超市購物；超市精準選品，以更少的SKU，提供物美價廉的商品。

不過以山姆、麥德龍等在中國的發展情況來看，其核心“會員制”運作方式在過去二十年里，并沒有形成氣候。以山姆為例，其1996年進入中國，到2019年全國也只有26家門店。

而在當前，受Costco的沖擊，盒馬、永輝等新勢力氣勢洶洶地進入倉儲會員領域，整個行業格局也在發生變化。大家都想要在存量市場中分一塊蛋糕，有的玩家搶流量，深耕用戶；有的玩家則是為了盤活資產，扭轉傳統超商業務下滑的頹勢。

在這些玩家中，會不會誕生“中國的Costco”成為了當下行業討論最多的話題，但也不乏質疑新勢力“徒有其表”的聲音。而中國多元的零售業態，復雜的交通網絡與消費者習慣，或許決定了這個市場的天花板并不高。老玩家與新勢力究竟能走多遠，時間才能給出答案。