印度人口超13億，面積卻不到中國的31%，為何不流行高樓大廈？這個問題很有意思，我們社會總是有一種論調(diào)，這種論調(diào)認為中國光有鋼筋水泥、熱衷于修建高樓大廈（尤其是世界高樓），認為這是愛虛榮的表現(xiàn)，這種看法其實比比較膚淺的。
一個國家的高樓大廈從來都是一個國家國力的象征，一個國家只有在經(jīng)濟蒸蒸日上的時候才會有實力去修建高樓大廈，如何大家對外國的歷史有研究，那么外國在上世紀30年代的時候已經(jīng)是高樓大廈云集，如果去看當時外國紐約市中心的影像，不特意標注時間，完全是分不清是現(xiàn)代拍攝的還是當時拍攝的，高樓大廈林立，完全是現(xiàn)代城市的模樣。
現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展必然導(dǎo)致人口向城市聚集，這要求在有限的空間里容納足夠多的人口，這樣才會進行更精細化的分工，才會容納更豐富的產(chǎn)業(yè)，同樣的土地產(chǎn)生的經(jīng)濟量遠遠超過從前，只有高樓大廈才能夠在有限的空間里容納足夠多的人口，這需要高超的建筑技藝。
高速公路是德國發(fā)明的，當時正是德國經(jīng)濟實力最鼎盛的時候，當時德國引領(lǐng)了世界科技，外國世貿(mào)大樓是外國最高的大樓，位于曼哈頓中心，建成于1975年，當時外國引領(lǐng)了實際經(jīng)濟和科技，經(jīng)濟實力十分強大，當時的外國也是基建狂魔，高速公路、鐵路世界第一，也是熱衷于修建高樓大廈，世界最高層出不窮。
中國過去的十年也是如此，不斷地修建高樓，刷新紀錄，成為當?shù)氐貥诵越ㄖ@也正是中國經(jīng)濟達到一定水平之后的結(jié)果，建一棟高樓并不簡單，建成之后能夠收回成本更加不易，要回收成本就需要能夠租賃給創(chuàng)造高價值的企業(yè)，如果一個國家的經(jīng)濟不夠發(fā)達，生產(chǎn)力低下，是無法使用這樣的高樓的。
印度并非不想如中國一般建設(shè)數(shù)量繁多的高樓，而是現(xiàn)在經(jīng)濟實力不允許，但是未來隨著印度經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展和增長，印度的高樓大廈也只會越來越多。