昨天，國際原油期貨市場出現了驚人一幕，輕質原油2005合約竟然達到了一美分一桶，這在歷史上是絕無僅有的。

當然這只是個例，因為該合約已經到了交割期，很多投機者由于不了解規則出現了這種情況，但是如果最終交割，還是要合約價進行，也就是確實存在幾美分一桶的情況。

既然國際油價如此便宜，國內成品油價格仍然按40美元一桶進行定價，這樣合理嗎？我們來分析一下。

首先說一下國內成品油定價的機制。

因為我國是石油消耗大國，國際油價的波動幅度非常大，如果國內成品油價完全和國際原油掛鉤，雖然可以和國際市場接軌，但是對我國的石油開采影響非常大，可以說我們國家的油田很多可能就要關門，因為我們的開采成本比國際開采成本高很多。

如果這樣的話，我們的石油全部依賴進口，一旦出現戰爭以及其他國際原油被封鎖的情況，我們就先不戰而敗了，所以我們必須要擁有自己的油田和石油儲備，因此國內原油價格高是正常現象，也是必須的，從戰略需要出發，我個人完全贊成。

為了平抑國際油價對國內成品油價格的影響，發改委制定了國內成品油價格調整機制，總體思路就是分段掛鉤，如果國際油價低于40美元一桶就脫鉤，高于130美元也會脫鉤，當油價在40~130美元之間波動的時候，按比例進行掛鉤。

現在國際原油價格已經跌破40美元一桶，所以國內原油價格不可能再降了，只有國際油價高于40美元以后，國內成品油價格有可能會上調。

最后來說一下這種方法是否合理

國家發改委的這種油價調整機制，之前早已經公開過，而且也經過了相應的程序，因此這個辦法是合理合法的。

為什么很多網友對此感覺不合理呢？就是因為最近國際原油價格下跌太厲害，前段時間國際原油價格最低下探到18美元左右，現在歐佩克達成減產協議后，國際油價有所上漲，目前在26美元左右，仍然低于40美元的保底價，如果油價長期處于40美元以下，國內成品油不做調整的話，肯定有點不太合理。

如果這種情況只是短期行為，比如三五個月，甚至一年半載，國際原油價格又恢復到40美元以上，那么這段時間我認為不調整是可以接受的，因為按照發改委的說法，這中間的差價產生的利潤是上交國家的國庫的，并不歸中石油和中石化所有，上交國庫的目的是為了以后油價高的時候進行補貼。

因此，現在的油價從道理上來說是合理的，也是合法的，除非國家調整了成品油定價機制，如果國際油價長期處在低位，我想發改委可能也會對成品油定價機制進行調整。