一直以來，我國對于鐵礦石的需求都是十分旺盛的，而澳大利亞又是三大鋁土礦出口國家之一，所以我國常年來都是澳大利亞最大的貿易伙伴。

2017年澳大利亞對中國的出口總額占全國出口總額的33.1%，而礦產品的出口量就占了對中國出口貿易總額的69.9%！可以見得澳大利亞對于中國礦產品的外貿依賴程度是非常之高的。

然而，正是因為澳大利亞知道中國對鐵礦石的需求量非常大，澳大利亞便仗著自己掌握鐵礦石定價的“特權”，經常抬高鐵礦石的價格，一度飆升至每噸200美元。

讓人無奈的是：中國明知道澳大利亞坐地起價，但還是不得不繼續從澳大利亞進口鐵礦石，畢竟中國企業對于鐵礦石的需求量非常大，又沒有其它可以進口鐵礦石的國家，只能忍氣吞聲每年給澳大利亞多送十幾個億！

然而，就在今年，中國與澳大利亞的局勢發生了巨大的變化，中國對于澳大利亞鐵礦石的進口終于不再那么迫切了！

首先今年中國和加納達成了一項合作協議，中國為其提供100億美元的基礎設施援助，加納對我國開放國內鋁礦土資源，允許我們開采。有了加納礦土資源的支持，我們對澳大利亞鐵礦石的依賴可以說減少了很多。

其次，今年來，我國環保限產影響加大，礦石需求驟減，鋼鐵行業進入淡季，撞上槍口的鐵礦石大幅下挫，價格持續下跌。對于澳大利亞的鐵礦石已經不再如之前那么迫切了！

對于突然失去了中國這個大客戶，澳大利亞的表現可以說是非常“慌”了。據澳大利亞方面預計，今年澳鐵礦石平均價格將降至每噸51.50美元，較2017年再次暴跌20%。而且澳大利亞還表示只要中國能繼續與他合作，愿意將鐵礦石的價格降低31%。

對于之前一邊賺著中國的錢，一邊不斷給中國制造麻煩的澳大利亞，中國這一次終于拿回了主動權，澳大利亞在中國的“撈財夢”估計是要幻滅了，還是趕緊另謀他路的好。