我們先用一個期貨的例子來說明一下：
有一片很大的草原，草原里養了很多的牛，而牛的成長期需要3年，可牧民擔心3年后可能會價格不穩，于是在3年前就把牛期貨以1萬元一頭給賣了出去。那么，只要到期把牛給供貨出來，其他中間環節跟牧民已沒有關系。
這時，資本市場里就開始了翻江倒海，炒期貨。可誰知這年剛好發了瘋牛病，大家不再吃牛肉，并且牛現貨和期貨價格也是紛紛下跌，有些快到現貨期限的期貨更是下跌的厲害。
而且，炒牛期貨的這幫人幾乎都是一伙人，并在草原地還制定了各種規定，包括必須到期后10日內提貨，不得在當地殺牛等等。而且，還是賣空的方式大賺特賺。某期的牛期貨幾乎接近為零，這個時候你敢投資嗎？如果你投資了，那就意味著期貨牛變成了現貨牛。
問題就是來了！
第一，你要把牛提回來，可是當地的運牛車不僅很忙碌且商量好不對外出租。那只有不遠萬里自己開車過去，可自己的車又大部分去其他地方拉貨了，而且運費也高的驚人；
第二，不遠萬里也就是需要幾個月時間才能到，而提貨期為10天，那根本就來不及，那就必須繳納高昂的滯納金和倉庫保管費；
第三，想就地解決，對不起！當地不可以殺牛，必須自己拉回去后再處理。
經過了這樣的來來回回折騰，本來就近也可以買到的5000/頭的牛，經過了超額運費加1000，滯納金加1000，倉庫費再加2000，其他的雜七雜八來個幾百元。這樣一頭牛的價格即便是零，估計運到了家里也要5000元，跟市場里買到的周邊牛現貨不相上下。
養牛的還是1萬元/頭的三年前價格，而雖然是0元價格，但從中也收回了3000～4000元的其他額外收入，正所謂堤內損失提外補。
石油也是一樣的道理，即便如今5月份的油白送價，可中石油、中石化的油船幾乎全部都在外面，根本就擠不出來太多的船去運輸。而且，租油船的價格也是超級昂貴。在產油國地區周邊更是沒有可租之油船。
不遠萬里也是需要數月時間才會到達，沒有按時到達還需要繳納滯納金和倉庫費用。而且，在這個時候這些費用要遠高于平時。
最后，即便把油運回來了，石油國內的銷量也在減少，放在哪里？這快庫存成本也是十分高昂。
兩桶油還想盡數全收，收哪里？去哪收？量力而行才是上策！