flyertalk大佬公布了一些尚未發表的細節：圖示為5月30日貶值后兌換合作航空公司航班所需Avios：(5.1已更新）

下列顯示的Avios里程值分別對應經濟艙；商務艙；頭等艙。
0-650 miles: 6,000 Avios; 12,500 Avios; 24,000 Avios651-1,150 miles: 9,000 Avios; 16,500 Avios; 33,000 Avios1,151 miles-2,000 miles: 11,000 Avios; 22,000 Avios; 44,000 Avios2,001 miles-3,000 miles: 13,000 Avios; 38,750 Avios; 51,500 Avios

受影響的伙伴航司有：Alaska Airlines, Air Italy, American Airlines, Cathay Pacific, Finnair, Japan Airlines, LATAM, Malaysia Airlines, Qantas, Qatar Airways, S7, Sri Lankan and Royal Jordanian Airlines。貌似英航，伊比利亞航空，愛爾蘭航空不受改表影響。

就大家兌換比較多的航線做個解讀：
香港-臺北經濟艙由4500里程上漲至6000里程；公務艙翻倍由9000里程上漲至12500里程 （大貶值）。
上海-東京經濟艙由7500里程上漲至9000里程；公務艙翻倍由15000里程上漲至16500里程，商務艙貶值幅度較小，兌換JL和CX依然是超值的選擇。

至于北美區域Zone 1（0-650mi）的回歸，國外自媒體沒放出確切的消息，后續我看到的話會加以跟進。