6月1日午后信息顯示，貨運(yùn)概念報(bào)漲，招商輪船10.08%領(lǐng)漲，寧波海運(yùn)、中國(guó)外運(yùn)、鹽津鋪?zhàn)拥葌€(gè)股跟漲。貨運(yùn)行業(yè)上市公司有：

招商輪船（601872）：2021年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入244.12億元，同比增長(zhǎng)12.97%；歸屬母公司凈利潤(rùn)36.09億元，同比增長(zhǎng)19.52%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤(rùn)為18.69億元，同比增長(zhǎng)-32.49%。

公司主要從事國(guó)際原油運(yùn)輸、國(guó)際干散貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，并通過(guò)持股50%的CLNG公司（另一持股50%的股東為中遠(yuǎn)海能下屬的大連中遠(yuǎn)海運(yùn)油品運(yùn)輸有限公司）投資經(jīng)營(yíng)國(guó)際LNG運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

回顧近30個(gè)交易日，招商輪船股價(jià)上漲11.74%，總市值上漲了4.05億，當(dāng)前市值為539.98億元。2022年股價(jià)上漲31.4%。

寧波海運(yùn)（600798）：2021年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入23.44億元，同比增長(zhǎng)2.7%；歸屬母公司凈利潤(rùn)3.15億元，同比增長(zhǎng)89.44%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤(rùn)為1.95億元，同比增長(zhǎng)38.66%。

公司主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)沿海、長(zhǎng)江中下游、國(guó)際船舶普通貨物運(yùn)輸以及控股子公司明州高速投資的寧波繞城高速公路西段項(xiàng)目。多年來(lái)，公司憑藉寧波舟山港深水良港的地域優(yōu)勢(shì)，立足海運(yùn)主業(yè)，形成以煤炭運(yùn)輸為主的專(zhuān)業(yè)化散貨運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)格局，經(jīng)營(yíng)面輻射全國(guó)沿海港口和長(zhǎng)江流域，航跡遍布30余個(gè)國(guó)家60多個(gè)港口。

回顧近30個(gè)交易日，寧波海運(yùn)下跌12.29%，最高價(jià)為5.07元，總成交量13.87億手。

中國(guó)外運(yùn)（601598）：2021年中國(guó)外運(yùn)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1243.46億元，同比增長(zhǎng)47.09%；歸屬母公司凈利潤(rùn)37.13億元，同比增長(zhǎng)34.82%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤(rùn)為33.89億元，同比增長(zhǎng)43.96%。

公司始終堅(jiān)持以專(zhuān)業(yè)化的航空物流為主營(yíng)方向，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，公司已在國(guó)內(nèi)航空物流行業(yè)建立了領(lǐng)先地位。公司空運(yùn)貨運(yùn)代理板塊包括國(guó)際貨運(yùn)代理（含貨運(yùn)進(jìn)口和貨運(yùn)出口）和國(guó)內(nèi)貨運(yùn)等服務(wù)。公司電商物流板塊包括電商物流（含出口電商和進(jìn)口電商）、國(guó)際快件等服務(wù)。公司專(zhuān)業(yè)物流板塊主要是為高端產(chǎn)業(yè)客戶(hù)提供定制化的門(mén)到門(mén)一攬子物流解決方案和全程綜合物流服務(wù)，主要涉及TFT、半導(dǎo)體、通訊及電子、會(huì)展賽事、醫(yī)藥冷鏈、航空航天等多個(gè)行業(yè)。

回顧近30個(gè)交易日，中國(guó)外運(yùn)下跌3.03%，最高價(jià)為4.27元，總成交量14.05億手。

鹽津鋪?zhàn)樱?02847）：鹽津鋪?zhàn)庸?021年的營(yíng)收22.82億元，同比增長(zhǎng)16.47%；凈利潤(rùn)1.51億元，同比增長(zhǎng)-37.65%。

在湖南成立物流公司注冊(cè)資本1000萬(wàn)人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍包括普通貨物運(yùn)輸；物流代理服務(wù)；倉(cāng)儲(chǔ)管理服務(wù)；國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理等。

近30日股價(jià)上漲12.54%，2022年股價(jià)下跌-17.99%。

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