電力類股票，無人青睞，是很正常的，類似的行業，比如水務，比如高速公路，比如鐵路運營，都是一個道理，總結起來，他們的共同特征是:

第一，穩定增長，不會也不可能出現“爆發式增長”，特別是“連續大幅增長”。這是和國民經濟的現狀有關的，即國內的基礎設施的需求增長已經基本飽和，只有部分結構性地域性增長而不會有全面爆發增長的機會。

第二，估值體系穩定。和增長的預期有主要的關系，正是因為不會“爆發式增長”和“持續增長”，才有穩定的估值，換句話說，就是“低估值”。

第三，從股票估值體系角度來看，企業并不是說利潤水平越高，股票越會漲，而是因為越是會持續和高速增長，股價才會反應出“估值提升”。

第四，對比消費公司的估值體系，比如消費公司增速也不會很高，但是，估值卻能達到比電力或者高速公路更高的估值，這是因為消費比如白酒，現金流穩定，企業競爭關系穩定，尤其是沒有“大額和長期的資本開支”，尤其是后者，對電力和高速公路之類的公司是一個“硬傷”。

基本上可以總結起來說，電力企業，因為在人口總是或者人口增量沒有出現增長拐點，必然就決定了電力消費不會出現“可持續”和“爆發式增長”的行業邏輯條件。

因此，要奉勸市場的投資者，對于投資，需要理解行業估值體系的來由，比如，次新銀行，比如電力，高速公路，以及港口等行業，都基本上屬于“類債券”的估值體系——也就是以“分紅率”決定其估值，一般很難超過10倍估值，相反，如果超過10倍估值，一定是“炒作”帶來的，就會迎來長期投資機構拋出，等待估值回歸后買回，從而獲取“穩定分紅”。

恰恰相反的是，多數的“韭菜”，完全不了解，也不關心所謂的估值體系，以“炒地圖”和“炒題材”的思維參與類似炒作，反之，一旦被套，則以“價值投資”來自我安慰，事實上，電力，和類似的高速公路，港口，連“價值投資”額度談不上，只能以“債券投資”作為錨。