造汽車的公司不如炒房的公司，賣掉幾百套房子就可以把一家上市公司救活，使得它不觸發退市的機制，好在海馬汽車在過去囤積了幾套的房子，才使得如今“有房可賣”，估計不少已經被ST的公司現在開始后悔當初沒有多買幾套房子屯著了。

一，海馬汽車賣掉房子也是不得不為之

根據海馬汽車的財報顯示，在2017年虧損了10億，在2018年虧損了16億，如今已經被打上ST的標簽，如果虧損情況進一步持續或者惡化，按照當下的發展速度，極其有可能退市。

這家公司在造車上短時間之內也無法扭虧為盈，一方面汽車行業總體銷量下滑，另外一方面宏觀經濟形式不好，如今的海馬汽車也只能這樣通過賣房的房子來讓財報亮眼一點，避免被退市。

二，炒房比造車賺錢啊

海馬汽車入手這些房子的時候，大多數都是在便宜買入，不知道這是處于什么原因購買的，但是現在卻可以給海馬汽車幫上大忙，這也恰好說明了炒房過去是真的賺錢，關鍵時刻，這401套房子還可以保住上市的殼子。假如其他的許許多多的ST公司要是像海馬汽車一樣有這么多房子，那么也就不會有ST這樣的警示標志。

三，賣房只能救得了一時，救不了一世

短期來看，這些房子只要完全出售出去，那么海馬汽車的上市殼子就可以保住，也不會被退市，還可以得到一筆不錯的利潤來源，但是這只會是暫時的，海馬汽車主要業務都在汽車市場，而這個市場競爭又十分激烈，所以如果海馬汽車不能提高自己的競爭力，那么遲早有一天會退市，畢竟房子不是一直有，也沒有那么多。