企業(yè)家成老賴最有名的當(dāng)屬樂視創(chuàng)始人賈躍亭了，多少聲音呼吁著他回國，但那是不可能的，他的問題太復(fù)雜了，一時厘不清楚。
接下來就是ofo創(chuàng)始人，聽說也成了老賴，不能坐飛機(jī)，不能坐高鐵。曾是北大學(xué)子捐獻(xiàn)母校最多的企業(yè)家黃怒波，聽說也成了老賴。這一兩年的企業(yè)經(jīng)營環(huán)境不知道怎么了，到底是這么個體的原因，還是環(huán)境原因，更集中地產(chǎn)生出企業(yè)家老賴。
一者，當(dāng)然是被動的，企業(yè)發(fā)展過快，擴(kuò)從過猛，突然發(fā)現(xiàn)合同執(zhí)行不了了，一些欠款還不上了，把各種資產(chǎn)賣掉、抵押掉也還不清了。
我在想這波老賴潮中，是否有些是主動變成老賴的，因為各方債務(wù)糾纏在一起，a方欠我20億，我怎么都要不回來，我欠b方10億，雖然我可能可以還這10億，但我不會傻到去還它，變成30億的壞賬吧。如果直接爛掉了，只算10億的壞賬吧。
另一個我比較迷糊的是，這些企業(yè)家如果不能坐飛機(jī)，又不能坐高鐵，那怎么出游呢，只能自己開車，或者說坐普通火車？
另一類老賴，是短暫型的，或許他不認(rèn)可法院的判決，或者不認(rèn)為債權(quán)方會訴諸法庭，成為老賴被執(zhí)行不能坐飛機(jī)時才發(fā)現(xiàn)，于是趕緊把錢還上，這些人和主動成為老賴的，一定非常不服氣。
老賴企業(yè)家的一些正式訴求如果不給予必要關(guān)注的話，很多冤氣、怨氣，讓現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)環(huán)境好像更艱難了許多。